خطوط هوایی چین شرقی اولین پرواز خود را از شانگهای به مارسی با سرعت بخشیدن و بهبود استقرار مسیرهای بین المللی با موفقیت انجام داد.

خطوط هوایی چین شرقی با موفقیت اولین پرواز خود را از شانگهای به مارسی انجام داد و استقرار مسیرهای بین المللی را تسریع و بهبود بخشید.

تامین کنندگان نور دقیق شیب،
نور دقیق شیب قیمت پایین،
تولید کنندگان چراغ سایدرو LED،
چراغ خط مرکز فرودگاه ارزان،
قیمت نور خط فرودگاه مرکز.

شبکه منابع هوانوردی غیرنظامی، 2 ژوئیه 2024: موضوع اصلی توسعه هواپیمایی کشوری چین در سال 2024، ادامه بازیابی پروازهای بین المللی است. در کنفرانس ملی کار هوانوردی غیرنظامی 2024 که در 4 ژانویه در پکن برگزار شد، مقامات پیش‌بینی و هدف را پیشنهاد کردند که "بازار بین‌المللی مسافر بهبود را تسریع می‌کند، و انتظار می‌رود که تا حدود 6،{6}} پرواز در هفته تا رسیدن در پایان سال 2024، بهبودی به حدود 80 درصد قبل از همه گیری" در پاسخ به بهبود و توسعه نابرابر بازار بین المللی مسافر چین، که آشکارا از بازار داخلی عقب مانده است.

در پاسخ به این، داده‌های پایش ماهانه یاتا نشان می‌دهد که در سه ماهه اول سال 2024، کل RPK و ASK حمل‌ونقل مسافری هوانوردی غیرنظامی جهانی تقریباً به طور همزمان به سطح ژانویه 2020 بهبود یافته است، که نشان می‌دهد مقیاس کل هوانوردی غیرنظامی جهانی حمل و نقل مسافر رسماً از تأثیر این بیماری همه گیر خارج شده است. با این حال، تحت تصویر کلی بهبود کامل حجم کل، بهبود بازارهای منطقه‌ای مختلف، و همچنین بازارهای داخلی و بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی بیشتر، با شادی‌ها و غم‌های متفاوتی همراه است. متفاوت از بهبود نسبتا قوی بازارهای مربوطه در اروپا و ایالات متحده، منطقه آسیا-اقیانوسیه که چین در آن قرار دارد چالش برانگیزترین از سه بازار مهم منطقه ای هوانوردی غیرنظامی در جهان است. و در میان آنها، چالش‌های موجود در بازار مسافربری بین‌المللی متصل به چین به‌ویژه آشکار است.

به بیان دقیق، بازیابی ظرفیت و حجم مسافر جهانی قطعاً یک نقطه عطف مهم است، اما "بازیابی" در این لحظه بهبودی تحت ساختار قبلی هواپیمایی غیرنظامی جهانی نیست. این یک ساختار شبکه هوایی بین‌المللی کاملاً جدید است که با شکل چند سال پیش بسیار متفاوت است و اتفاقاً کل حجم پس از چهار سال کامل پاسخی به ارزش معیار پیش از اپیدمی شده است. در پشت همان ارقام حجم کل، نقشه روابط ژئوپلیتیک جهانی که توسط ساختار مسیر بین المللی منعکس شده است، دیگر مانند قبل نیست.

سه شرکت هواپیمایی دولتی که ماموریت مهمی برای ارتقای گشایش سطح بالای کشور به دنیای خارج و تغییر شکل ساختار شبکه هوایی بین‌المللی چین دارند، اساساً با وظیفه پیگیری دقیق روند بازیابی بازار اصلی اصلی روبرو هستند. به سرعت موقعیت را در صحنه بزرگ روابط بین المللی جدید پر کنید و همچنین انرژی قابل توجهی را برای ارتباط با فرصت های مختلف هوانوردی غیرنظامی در حال ظهور و شناسایی، توسعه، پرورش و گسترش بازار جدید شبکه هوایی به موقع اختصاص دهید.

برای صنعت هوانوردی غیرنظامی، این فرصت‌های نوظهور ممکن است از روابط دیپلماتیک دوستانه دوجانبه، فرصت‌های همکاری اقتصادی و تجاری سودمند متقابل، خطوط خونی چینی در خارج از کشور، موضوعات منحصر به فرد گردشگری دوجانبه، رویدادهای فرهنگی و ورزشی بزرگ در زمان‌های خاص و غیره ناشی شود. موضوعات مرتبط‌تر. وجود دارد، و هرچه پایه اقتصادی در هر دو انتهای مسیر قوی تر باشد، چشم انداز بهتری برای رشد مسیر خواهد بود. این نیز منطق اساسی چین برای گسترش شبکه هوایی بین المللی جدید خود است.

اولین پرواز موفقیت‌آمیز پرواز مستقیم شانگهای-مارسی گروه خطوط هوایی چین شرقی، در مقطع کنونی، یک رویداد بسیار نادر و منحصر به فرد در صنعت هوانوردی غیرنظامی چین در راه‌اندازی مسیر جدیدی است که موضوعات متعددی را با هم ترکیب می‌کند. ارزشی که به ارمغان می آورد بسیار متنوع است، و همچنین یک عمل واضح از منطق غربالگری مسیر جدید ذکر شده در بالا است، که باعث می شود کل صنعت منتظر توسعه بعدی آن باشد.

به طور خاص، افتتاح مسیر جدید شانگهای-مارسی خطوط هوایی چین شرقی به طور کامل به موضوعات زیر پاسخ می دهد:

1) امسال شصتمین سالگرد برقراری روابط دیپلماتیک بین چین و فرانسه است. در شرایط پیچیده و سخت بین المللی کنونی، نگاه به گذشته به همکاری و اکتشاف دو کشور در 60 سال گذشته، بررسی الگوها و مضامین جدید همکاری در عصر جدید و شرایط جدید است. در این زمینه، پرواز مستقیم از شانگهای به مارسی از دوستی چین و فرانسه استفاده می کند و همچنان به تقویت روابط بین دو طرف ادامه می دهد.

2) تبادلات دوستانه بین شانگهای و مارسی سابقه طولانی دارد. دو طرف 37 سال پیش در سال 1987 به طور رسمی روابط شهری دوستانه خواهر را برقرار کردند. در اکتبر 1992، بندر شانگهای و بندر مارسی رسما به بندرهای دوستانه تبدیل شدند. در ژوئن 2004، در چارچوب سال فرهنگی چین، شانگهای مجموعه ای از فعالیت های هفته شانگهای را در مارسی برگزار کرد و باغ شانگهای را به مارسی تقدیم کرد. در ماه می 2005، در چارچوب سال فرهنگی فرانسه، دولت شهرداری مارسی فعالیت های هفته مارسی را در شانگهای برگزار کرد و چشمه امید را در پارک Xujiahui، شانگهای ساخت. در سال 2017، شانگهای و مارسی دور جدیدی از یادداشت دوستی و همکاری را به مناسبت سی امین سالگرد دوستی امضا کردند تا همکاری دوستانه بین دو شهر را بیش از پیش تقویت کنند. افتتاح مسیر پرواز مستقیم از شانگهای به مارسی خلاء خدمات پرواز مستقیم بین دو شهر را پر می کند. همچنین تبادلات مردمی بین دو شهر را بر اساس روابط شهری دوستانه بین دو طرف تسهیل می کند و این دوستی شهری را به سطح جدیدی ارتقا می دهد.

3) مارسی دومین شهر بزرگ فرانسه و یک مرکز صنعتی مهم در جنوب فرانسه است که 40 درصد از صنعت فرآوری نفت فرانسه را در خود جای داده است. صنعت تعمیر کشتی آن نیز بسیار توسعه یافته است و حجم تعمیرات کشتی آن 70 درصد صنعت کشور را تشکیل می دهد. بندر مارسی بزرگترین بندر فرانسه و بزرگترین بندر در منطقه مدیترانه است. این کشور سالانه حجم زیادی از باربری دارد و نقشی حیاتی در تجارت خارجی فرانسه دارد. ارتباط بین مارسی و شانگهای، شهر پیشرو تجارت و کشتیرانی چین، فاصله زمانی بین دو شهر را کوتاه می‌کند، که مطمئناً تأثیرات مثبتی برای پیوند دو بندر تجاری و مناطق داخلی اقتصادی گسترده‌تر تحت پوشش هر کدام به همراه خواهد داشت.

4) مارسی به عنوان پایتخت منطقه Provence-Alpes-Côte d'Azur، غنی از منابع گردشگری محلی و اطراف است که مقصد، ورودی و مسیر جدیدی را برای ساکنان شانگهای، دلتای رودخانه یانگ تسه و حتی سرزمین اصلی چین فراهم می کند. برای سفر به اروپا، ایجاد شرایط حمل و نقل بهتر برای ترویج گردشگری خارجی چین و جذب ساکنان جنوب فرانسه و جنوب اروپا برای سفر به شانگهای، شرق چین و مناطق داخلی داخلی.

5) از آنجایی که تعطیلات تابستانی چین به تازگی آغاز شده است، ماه های طلایی تورهای گروهی و تورهای خانوادگی عمدتاً برای دانش آموزان رسما فرا رسیده است که بهترین زمان این مسیر برای تبلیغات دهان به دهان و ایجاد ترافیک است.

6) به ویژه سی و سومین بازی های المپیک تابستانی که در 26 جولای در پاریس افتتاح می شود، بازگشت المپیک به پاریس 100 سال پس از المپیک 1924 پاریس است که از اهمیت ویژه ای برخوردار است. ورزشگاه ولودروم و بندر مارسی به ترتیب میزبان مسابقات فوتبال و قایقرانی در بازی های المپیک خواهند بود. افتتاح این مسیر مستقیم، راحتی را برای ساکنان چینی به ارمغان می آورد تا به صورت حضوری از شانگهای رویدادهای المپیک را تماشا کنند.

7) از منظر ساخت مستمر شبکه هوایی چین-اروپا، این مسیر خلأ پروازهای مستقیم بین چین و جنوب فرانسه به ویژه از شانگهای پودونگ را پر می کند. با موقعیت خود به عنوان یک هاب هوانوردی در دلتای رودخانه یانگ تسه، معادل ارتباط کارآمد بین چین شرقی و جنوب فرانسه است و گامی کلیدی در توسعه تعمیق هوانوردی غیرنظامی چین-فرانسه و چین-اروپا است.

8) سیاست تسهیل روادید باعث ارتقای مبادلات پرسنل می شود. در ماه مه سال جاری، چین اعلام کرد که سیاست بدون ویزا برای شهروندان ۱۲ کشور از جمله فرانسه برای بازدید از چین برای مدت کوتاهی تا پایان سال ۲۰۲۵ تمدید خواهد شد و مسافران فرانسوی واجد شرایط می توانند هنگام بازدید از این کشور از راحتی بدون ویزا برخوردار شوند. چین. در همان زمان، دولت فرانسه اعلام کرد که اقدامات تسهیل روادید را برای گروه‌های تور چینی و مسافران تجاری قبل از سال 2025 اجرا خواهد کرد. داده‌ها نشان می‌دهد که سیاست تسهیل روادید تأثیر محرکه‌ای بر بهبود بازار سفر بین‌المللی بین چین و مربوطه دارد. کشورها، و محبوبیت چین-فرانسه و دیگر مسیرها در اروپا بالاترین است.

ترکیب این عوامل مثبت در واقع قوی‌ترین موهبت برای گشایش مسیرهای بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی چین در سال‌های اخیر است و اهمیت نمادین آن قابل توجه است.

از سال 2023، خطوط هوایی چین شرقی به طور پیوسته بازسازی و اضافه کردن پروازهای بین المللی را ترویج کرده است. در تابستان امسال، خطوط هوایی چین شرقی مسیرهای بین‌المللی و منطقه‌ای را به 34 کشور و منطقه (از جمله هنگ کنگ، ماکائو و تایوان)، 75 مقصد، 179 مسیر و 2856 پرواز در هفته، با بهبود کلی 102 درصدی سال 2019 انجام خواهد داد. آنها، اروپا به 144٪، اقیانوسیه به 129٪، آمریکای شمالی به 18٪، ژاپن به 82٪، کره جنوبی به 117٪، آسیای جنوب شرقی و آسیای جنوبی به 118٪ بهبود یافته است. خاورمیانه به 190 درصد بهبود یافته است و آفریقا در مقایسه با سال 2019، 6 پرواز در هفته به قاهره اضافه کرده است. هنگ کنگ، ماکائو و تایوان به 97 درصد بهبود یافته اند. خطوط هوایی چین شرقی در حال حاضر حامل بیشترین تعداد پرواز بین چین و فرانسه، چین و روسیه، چین و مجارستان، و چین به سنگاپور، مالزی و تایلند است و همچنین حامل بیشترین نقاط پروازی از چین به ژاپن است. و کره جنوبی. در عین حال، پروازهای بین‌المللی خطوط هوایی چین شرقی از شانگهای در مقایسه با مدت مشابه در سال 2019، نرخ بهبود کلی 109.4 درصدی دارند.

البته قبل از اپیدمی، ساختار شبکه ای ارائه شده توسط هوانوردی غیرنظامی جهانی به تدریج با پیشرفت مستمر عصر طلایی ادغام جهانی در چند دهه گذشته شکل گرفت و یک شبه محقق نشد. در شرایطی که روابط ژئوپلیتیک جهانی دستخوش تغییرات شگرفی می شود، راه اندازی مسیرهای نوظهور و مهمتر از آن، توسعه مستمر متعاقب آن و رشد مستمر آنها نیز مستلزم آن است که شهرها و کشورهای دو انتهای مسیرها به تدریج پس از یک دوره شکل گیری شوند. سرمایه گذاری و توسعه رو به جلو تحت حمایت روابط دیپلماتیک پایدار و دوستانه. این امر متکی بر باز کردن مسیرها برای ایجاد تسهیلات موفقیت آمیز برای مبادلات اقتصادی، تجاری، فرهنگی و گردشگری و فعال کردن و ارتقای بیشتر تعاملات اقتصادی و تجاری دوجانبه است و در نتیجه به توسعه مسیرها و ورود به یک چرخه مثبت بازخورد بیشتری می دهد. ما باید انرژی بالقوه عوامل مختلف مطلوب را کاملاً بازی کنیم، در تبلیغات و بازاریابی مسیرها کار خوبی انجام دهیم و عمیقاً با شهرها در هر دو انتها و مناطق وسیع داخلی تعامل داشته باشیم تا واقعاً به تدریج وزن مسیرهای در حال ظهور را افزایش دهیم. در نقشه جهانی و تغییر شکل نقشه جدید شبکه هوایی بین المللی.

عصر جدید ساخت یک شبکه هوایی بین المللی در راه است. هوانوردی غیرنظامی چین باید با تغییرات تقاضای بازار همگام باشد و مسیرهای بین المللی مربوطه را به موقع از سر بگیرد، از فرصت های نوظهور استفاده کند و شیوه های جدید در توسعه و بهره برداری از مسیرهای بین المللی را بررسی کند تا به طور مستمر بهبود سریعتر و با ثبات تر را ارتقا دهد. بازار بین المللی هوانوردی غیرنظامی چین و کمک به گشایش سطح بالای این کشور به دنیای خارج.