ایرباس برنده 160 سفارش بزرگ دیگر در چین شد! دومین خط مونتاژ نهایی A320 در تیانجین اضافه شد!
ایرباس با حضور شی جین پینگ، رئیس جمهور چین و امانوئل ماکرون، رئیس جمهور فرانسه، قرارداد همکاری جدیدی را با شرکای صنعت هوانوردی چین امضا کرد.
Faury مدیرعامل ایرباس با شرکت سرمایه گذاری منطقه آزاد تجاری تیانجین و شرکت صنعت هوانوردی چین برای ساخت دومین خط تولید ایرباس در تیانجین به منظور توسعه ظرفیت مونتاژ نهایی هواپیماهای سری A320 و ارائه شبکه جهانی به ایرباس توافق نامه امضا کرد. کمک به تحقق کل هدف تولید 75 هواپیمای سری A320 در ماه. کانکتور کابل LED فرودگاه با قیمت پایین،
چراغ مانع کم B خورشیدی سفارشی، کارخانه نور مانع متوسط خورشیدی A، چراغ مانع با شدت بالا B چین،
نور مانع با شدت بالا A.
در حال حاضر، ایرباس دارای چهار مرکز مونتاژ هواپیماهای سری A320 در جهان است که در هامبورگ، آلمان، تولوز، فرانسه، موبایل، ایالات متحده آمریکا و تیانجین، چین قرار دارند. خط مونتاژ نهایی ایرباس تیانجین (خط مونتاژ نهایی آسیا) در سال 2008 به بهره برداری رسید و مونتاژ نهایی بیش از 600 هواپیمای سری A320 را به پایان رساند. در مارس 2023، خط مونتاژ نهایی ایرباس تیانجین مونتاژ نهایی را تکمیل کرد و اولین هواپیمای A321neo را تحویل داد، که نشان میدهد ظرفیت تولید آن به طور کامل هواپیماهای سری A320 را پوشش میدهد.
علاوه بر این، ایرباس همچنین قرارداد خرید انبوه با شرکت تجهیزات هوانوردی چین (CAS) برای 160 هواپیمای غیرنظامی ایرباس، شامل 150 هواپیمای سری A320 و 10 هواپیمای پهن پیکر A350-900 امضا کرد که نشان دهنده اهمیت خطوط هوایی چین در استرانگ است. تقاضا در تمام بخش های بازار
ایرباس پیش بینی می کند که در 20 سال آینده، متوسط نرخ رشد سالانه حجم ترافیک هوایی چین به 5.3 درصد خواهد رسید که به طور قابل توجهی بالاتر از میانگین جهانی 3.6 درصد است. انتظار می رود از هم اکنون تا سال 2041 تقاضای چین برای هواپیماهای مسافربری و باری به 8420 هواپیما برسد که بیش از 20 درصد از کل تقاضای جهانی (حدود 39500 فروند) بیشتر است.
با پایبندی به استراتژی توسعه پایدار، ایرباس همچنین تفاهم نامه همکاری با China Aviation Fuel Group Co., Ltd. (از این پس "CAO" نامیده می شود) امضا کرد که تولید، کاربرد و فرمول استاندارد کلی سوخت پایدار هوانوردی را تقویت می کند. SAF) بین چین و اروپا. جنبه های همکاری در سپتامبر 2022، ایرباس و CAO توافق نامه ای برای استفاده از سوخت SAF برای پشتیبانی از پروازهای تجاری و پروازهای تحویل در چین امضا کردند. تا پایان مارس 2023، دو طرف برای تکمیل 17 پرواز تحویل و یک پرواز تجاری با استفاده از سوخت SAF همکاری کردند. این بار، ایرباس و CAO دوباره دست به دست هم خواهند داد تا تنوع منابع سوخت SAF را بررسی کنند، تولید سوخت SAF را افزایش دهند، زنجیره تامین سوخت SAF را بهینه کنند و در تلاش برای افزایش نسبت مصرف سوخت SAF به 10 درصد تا سال 2030 باشند.
ما مفتخریم که بتوانیم از توسعه هواپیمایی کشوری چین با سری پیشرو محصولات هواپیماهای غیرنظامی خود حمایت کنیم و به همکاری طولانی مدت خود در چین ادامه دهیم. و استفاده از نسل جدید ایرباس دوستدار محیط زیست و کارآمد تمایل به دستیابی به توسعه پایدار هواپیما." Faury مدیر عامل ایرباس گفت: "ایرباس برای مشارکت خود با صنعت هوانوردی چین ارزش قائل است. ما مفتخریم که شریک راهبردی قابل اعتماد بلندمدت چین باشیم و به طور مشترک صنعت هوانوردی چین را شکل دهیم. آینده صنعت."
نزدیک به 40 سال از تحویل هواپیمای ایرباس A310 به اداره هوانوردی غیرنظامی چین شرقی، سلف خطوط هوایی چین شرقی، در سال 1985 می گذرد. از زمانی که ایرباس برای اولین بار وارد بازار چین شد، نزدیک به 40 سال می گذرد. تا پایان مارس 2023، تعداد ناوگان ایرباس در حال خدمت در سرزمین اصلی چین به بیش از 2100 ناوگان با سهم بازار بیش از 50 درصد افزایش یافته است.