توسعه فرودگاه یک موتور تقویت کننده و جدید برای توسعه اقتصادی ماکائو است
به گزارش مشاهدات گوانگدونگ-هنگ کنگ-ماکائو، با حمایت از سیاست این کشور مبنی بر ترویج مستمر ساخت و ساز منطقه خلیج بزرگ گوانگدونگ-هنگ کنگ-ماکائو، ساخت مناطق خلیج در سطح جهانی و خوشه های شهری در سطح جهانی در حال انجام است. قدم های محکم گسترش فرودگاه بین المللی ماکائو امری ضروری است و صنعت هوانوردی ماکائو فصل جدیدی از توسعه و عصر جدیدی از گسترش فرودگاه را آغاز می کند که از اهمیت گسترده ای برخوردار است. چگونه باید از این فرصت توسعه تاریخی استفاده کنیم، به موقعیت توسعه ماکائو به عنوان "مرکز جهانی گردشگری و اوقات فراغت" کمک کنیم و توسعه متوسط و متنوع اقتصاد ماکائو را ارتقا دهیم؟
گسترش فرودگاه یک تقویت کننده و یک موتور جدید برای توسعه اقتصادی ماکائو است. چراغ لبه تاکسی وی فرودگاه چین، چراغ ترمینال سفارشی باند، نور خط میانی باند با قیمت پایین، رابط کابل LED فرودگاه چین، قیمت رابط کابل LED فرودگاه.
گزارش شده است که پس از توسعه نهایی فرودگاه بین المللی ماکائو، ظرفیت حمل مسافر سالانه به 15 میلیون مسافر خواهد رسید. فکر می کنید گسترش فرودگاه بین المللی ماکائو چه فرصت های توسعه ای را برای ماکائو به همراه خواهد داشت؟
عضو شورای قانونگذاری ماکائو چوی شیپینگ: گسترش فرودگاه بین المللی ماکائو به گسترش فضای توسعه ماکائو کمک می کند و به ماکائو کمک می کند تا در توسعه کلی کشور ادغام شود و در ساخت و ساز "کمربند و جاده" مشارکت کند و یک فضای مستحکم ایجاد کند. پایه و اساس توسعه اقتصادی با تنوع متوسط پس از گسترش فرودگاه، بدون شک قابلیت پذیرش مسافران تقویت شده است. در این زمان، فرودگاه بینالمللی ماکائو میتواند با خیال راحت نحوه بهبود مناسبت خود را از نظر مسیرها و منابع مسافری بررسی کند تا فرودگاه بتواند مناسبترین خدمات و امکانات پشتیبانی را برای جذب گردشگران بیشتر ارائه دهد. کاربر. پس از توسعه فرودگاه، در صورت توسعه بازار و منابع مسافری می توان ضمن افزایش ظرفیت، ارزش اقتصادی مربوطه را نیز به دست آورد.
پروفسور جیانگ جینبو، گروه مدیریت گردشگری، دانشگاه صنعتی چین جنوبی: در زمینه ارتقای عمیق ساخت منطقه خلیج بزرگ گوانگدونگ-هنگ کنگ-ماکائو و در عمل کاوش و توسعه هنگچین توسط این کشور منطقه همکاری عمیق گوانگدونگ-ماکائو، گسترش فرودگاه بینالمللی ماکائو مورد حمایت مردمی قرار گرفته و ضروری است. دولت مرکزی به ماکائو سیاست های عمده ترجیحی برای ارتقای توسعه اقتصادی و اجتماعی داده است. گسترش آن نه تنها جریان روان پرسنل و مبادلات مواد بین ماکائو و سرزمین اصلی را تسهیل می کند، بلکه قابلیت های ارتباطی بین المللی ماکائو را نیز بسیار افزایش می دهد. ماکائو در آستانه ورود به دوره جدیدی از گسترش فرودگاه است که تأثیر و اهمیت گسترده ای دارد و مطمئناً فرصت های توسعه زیادی را برای ماکائو به ارمغان خواهد آورد.
مظاهر اصلی آن: اول، توسعه پایدار. ظرفیت حمل سالانه مسافر بسیار افزایش می یابد و با بهبود ناوبری، محیط زیست، کنترل سیل و باز شدن بازار حمل و نقل هوایی، به ویژه افزودن مسیرهای جدید، به طور اجتناب ناپذیری توسعه سریع صنعت هوانوردی ماکائو را ارتقا خواهد داد. ظرفیت حمل امکانات و ظرفیت حمل و نقل بالاتر به ماکائو کمک می کند تا خود را به عنوان "مرکز جهانی گردشگری و اوقات فراغت" قرار دهد و به پورتال تصویر "مرکز جهانی گردشگری و اوقات فراغت" ماکائو تبدیل شود. این IP گردشگری فرهنگی نمادین ماکائو در دوره جدید خواهد بود. اقتصاد ماکائو دارای تنوع متوسطی است و حمل و نقل هوایی سریعترین و کارآمدترین روش حمل و نقل است. برای مدت طولانی، توسعه ماکائو به دلیل کاستی های حمل و نقل هوایی تا حدی محدود شده است. از زمان تأسیس فرودگاه ماکائو در سال 1995، تقریباً 28 سال است که هیچ پروژه بازسازی و توسعه عمده ای انجام نشده است.
این طرح توسعه در مقیاس بزرگ، رقابت بینالمللی فرودگاه ماکائو را افزایش میدهد، سرعت ادغام ماکائو در منطقه خلیج بزرگ و سرزمین اصلی را تسریع میبخشد، مشارکت ماکائو را در ساخت و ساز «کمربند و جاده» با فاکتورهای جدید تولید ارتقا میدهد، و سرعت ماکائو را تسریع میکند. بهبود اقتصادی پس از اپیدمی و ایجاد مزیت های جدید برای توسعه متنوع اقتصاد ماکائو.
هو گائونگ، رئیس انجمن تبادل هوانوردی منطقه خلیج بزرگ گوانگدونگ-هنگ کنگ-ماکائو: ظرفیت طراحی اولیه فرودگاه ماکائو جابجایی 6 میلیون مسافر در سال بود. از زمان بهره برداری از آن در سال 1995، تجارت فرودگاهی به سرعت توسعه یافته است و نزدیک به 28 سال است که با خیال راحت کار می کند. از صفر تا 77،000 سورتی پرواز در سال 2019، ظرفیت مسافر در سال 2019 به 9.61 میلیون مسافر رسید که میانگین نرخ رشد سالانه بیش از دو رقمی است. ظرفیت طراحی فرودگاه و امکانات مختلف، به ویژه تعداد جای پارک، مدت هاست که قادر به پاسخگویی به تقاضای روزافزون کسب و کار فرودگاه نیست. بنابراین، دولت SAR طرح توسعه احیای فرودگاه را به دولت مرکزی پیشنهاد کرد و تصویب شد.
گسترش فرودگاه فرصت های توسعه زیر را برای ماکائو به ارمغان می آورد:
(1) ظرفیت فرودگاه افزایش یافته است و انتظار می رود ظرفیت پذیرش مسافر به طور قابل توجهی به 15 میلیون یا بیشتر افزایش یابد.
(2) پروژههای زیرساختی سرمایهگذاری و ایجاد فرصتهای شغلی و مشاغل بیشتر را به همراه دارد.
(3) تعداد فضاهای پارکینگ از 25 فعلی به 50 به اضافه دو برابر خواهد شد و خطوط هوایی بیشتری را برای استفاده از فرودگاه ماکائو جذب کرده و در آن جای می دهد و درآمد فرودگاه و مزایای اجتماعی کلی حاصل از آن به میزان قابل توجهی افزایش خواهد یافت.
(4) با افزایش تجارت فرودگاهی، نیاز فوری به استعدادهای مدیریتی وجود دارد که فرصت هایی را برای آموزش محلی استعدادهای هوانوردی پیشرفته فراهم می کند.
(5) حمایت هوانوردی و کمک به توسعه نسبتاً متنوع اقتصاد ماکائو.
(6) استراتژی توسعه ملی را به دقت دنبال کنید، موقعیت فرودگاه ماکائو را در خوشه فرودگاهی منطقه خلیج بزرگ گوانگدونگ-هنگ کنگ-ماکائو ارتقا دهید و به قدرت ماکائو در ساخت یک خوشه فرودگاهی در کلاس جهانی خلیج کمک کنید.
لی هانمینگ، کارشناس شبکه منابع هوانوردی غیرنظامی: ماکائو کوچک و پرجمعیت است و مشکل «نتوانستن جای پارک در فرودگاه پیدا کنم» مدتهاست که در خیابان شناخته شده است. اندازه و تعداد فضاهای پارک در فرودگاه به طور مستقیم راحتی خطوط هوایی چینی و خارجی را که ماکائو را به فرودگاه های داخلی و خارجی متصل می کنند و همچنین هزینه انجام تجارت را تعیین می کند. بنابراین، تأثیر پروژه توسعه را می توان فوری توصیف کرد - فضاهای پارک بیشتر نه تنها می تواند خطوط هوایی محلی را قادر به "استخدام نیرو" برای گسترش ناوگان خود کند، بلکه به خطوط هوایی خارجی بیشتری اجازه بازدید می دهد. خواه آنها تجارت مسافربری، باری یا تجاری جت را انجام دهند، من معتقدم که سود زیادی خواهد داشت.