بوئینگ چشم انداز صنعت 20 سال آینده را منتشر می کند و انتظار دارد در اوایل سال 2024 هوانوردی بهبود یابد.
کارخانه نور تاچ داون داخلی,کارخانه هلیپورت تاچ داون لایت,تامین کنندگان نور قابل حمل هلیپورت,تامین کنندگان نور رویکرد نهایی هلیپورت,تولید کنندگان نور انسدادی با شدت متوسط نوع A,قیمت هلیپورت H Light,چراغ انسداد چین بالا,کارخانه نور قابل حمل هلیپورت,تامین کنندگان هلیپورت تاچ داون نور,چراغ انسداد کم B خورشیدی ارزان.
اخبار شبکه منابع هوانوردی غیرنظامی 18 ژوئیه 2022: با افزایش تقاضای مسافرت هوایی بین المللی پس از بهبود پایدار در بسیاری از بازارهای داخلی، بوئینگ چشم انداز بازار تجاری 2022 (CMO) خود را در 16 ژوئیه منتشر کرد و سفر هوایی جهانی را تا سال 2041 پیش بینی کرد. صنعت هوانوردی تقاضا برای 41170 هواپیمای جدید.
CMO پیش بینی می کند که ناوگان جهانی تا سال 2041 نسبت به سطوح سال 2019 80 درصد افزایش خواهد یافت و ارزش بازاری آن 7.2 تریلیون دلار برای تحویل هواپیماهای جدید خواهد بود. حدود نیمی از تحویلهای جدید جایگزین مدلهای موجود میشوند و راندمان سوخت و پایداری ناوگان جهانی را افزایش میدهند.
CMO 2022 همچنین پیش بینی می کند که بازار آسیا در 20 سال آینده به رشد قوی خود ادامه خواهد داد و حدود 40 درصد از تقاضای بلندمدت جهانی برای هواپیماهای جدید را تشکیل می دهد. اروپا و آمریکای شمالی هر کدام حدود 20 درصد تقاضا را به خود اختصاص دادند که 15 درصد از تحویل به مناطق دیگر انجام شد.
ناوگان آسیای جنوبی همچنان با نرخ رشد سالانه 6.2 درصد پیشتاز رشد جهانی است. ناوگان هند از 700 هواپیما در سال 2019 به بیش از 2600 هواپیما در سال 2041 افزایش خواهد یافت. انتظار می رود آسیای جنوب شرقی دومین منطقه با رشد سریع باشد و ناوگان تجاری آن تقریباً سه برابر شده و به 4500 هواپیما رسیده است.
به دلایل مختلف، CMO امسال پیشبینی تحویل هواپیما برای روسیه را شامل نمیشود، که باعث کاهش تقاضای جهانی طی 20 سال آینده به میزان 1500 هواپیما در مقایسه با CMO سال گذشته میشود. نرخ رشد پیشبینی ترافیک مسافران اندکی از 4 درصد به 3.8 درصد کاهش یافت، پیشبینی رشد ناوگان از 3.1 درصد به 2.8 درصد کاهش یافت، پیشبینی تقاضا برای 10 سال آینده کمی افزایش یافت و به 19575 تحویل هواپیما رسید، پیشبینی تحویل هواپیماهای پهن پیکر از 3.1 درصد به 2.8 درصد رسید. درصد 7670 به 7230 کاهش یافت.
هواپیماهای تک راهرو 75 درصد از کل تحویلهای جدید را تشکیل میدهند، بدون تغییر نسبت به CMO سال گذشته، که در مجموع نزدیک به 31،000 هواپیما است. هواپیماهای پهن پیکر جدید تا سال 2041 با بیش از 7200 هواپیما، حدود 18 درصد از تحویل را به خود اختصاص خواهند داد.
CMO همچنین پیش بینی می کند که خطوط هوایی باری برای 2800 فروند کشتی باری شامل 940 هواپیمای پهن پیکر جدید و همچنین کشتی های باری باریک و پهن پیکر مقاوم سازی شده تقاضا داشته باشند.
دارن هالست، معاون بازاریابی تجاری بوئینگ، گفت: «به طور کلی، ما هنوز معتقدیم که صنعت تا پایان سال 2023، یعنی اوایل سال 2024، به طور کامل بهبود می یابد یا حداقل به سطح ترافیک قبل از همه گیری باز خواهد گشت.