FAA هشدارهای داخلی را نادیده می گیرد و به بوئینگ 737 مکس اجازه می دهد تا پس از سقوط هواپیما پرواز کند.
آخرین گزارش تحقیقات نشان می دهد که پس از دو سقوط هواپیمای بوئینگ 737 مکس، FAA آمریکا به رغم هشدارهای خودی در مورد ایمنی هواپیما، همچنان به هواپیمای بوئینگ 737 MAX اجازه پرواز داده است. نور هلیپورت چین، کارخانه فلنج شکننده، نور هلیپورت H سفارشی،
نور هدف گیری هلیپورت ارزان، چراغ هلی فرودگاه LED چین H.
به گزارش آسوشیتدپرس، دفتر بازرس کل وزارت حمل و نقل ایالات متحده گزارش داد که پس از سقوط هواپیمای مسافربری بوئینگ 737MAX خطوط هوایی اتیوپی در مارس 2019، برخی از مهندسان شعبه سیاتل FAA پیشنهاد زمین گیر کردن هواپیماهای مسافربری سری 737 MAX را دادند. از آنجا که سقوط مربوط به در اکتبر 2018 بود، "شباهت هایی" در سقوط یک هواپیمای مسافربری لایون ایر از همین مدل در اندونزی وجود داشت.
بر اساس این گزارش، یکی از مهندسان در ابتدا تخمین زده است که احتمال سقوط مجدد هواپیمای مسافربری 737 MAX 13 برابر حد مجاز خطر FAA است. یکی از مقامات اداره هوانوردی پیشنهاد کرد که بر اساس نتایج تجزیه و تحلیل، اگر بهبودی در سری هواپیماهای مسافربری صورت نگیرد، احتمال سانحه طی 60 روز به 25 درصد می رسد.
با این حال، مقامات مقر FAA و شعبه سیاتل با استناد به نیاز به "منتظر شدن برای اطلاعات دقیق تر"، این پیشنهاد را قبول نکردند.
در مجموع 346 مسافر و خدمه در این دو سانحه هوایی کشته شدند و هیچکس جان سالم به در نبرد. بلافاصله پس از دومین سانحه هوایی، هواپیماهای مسافربری سری 737 MAX در مناطق وسیعی خارج از ایالات متحده زمین گیر شدند. با این حال، FAA تا 3 روز بعد دستور زمین گیر شدن را صادر نکرد. این آخرین آژانس بزرگ نظارتی هوانوردی در جهان بود که این کار را انجام داد. قبل از صدور حکم زمین گیر، FAA گفت که "هیچ اطلاعاتی برای نتیجه گیری یا اقدام در دسترس نیست."
دفتر بازرس کل وزارت حمل و نقل ایالات متحده ایمیل ها را بررسی کرد و از پرسنل مربوطه FAA در طول تحقیقات بازجویی کرد. در این گزارش، به FAA توصیه شده است که در تحقیقات سانحه هوایی بهبودهایی ایجاد کند. در پاسخ به آسوشیتدپرس، FAA گفت که توصیه های این گزارش را پذیرفته است.
در سپتامبر 2020، کمیته حمل و نقل و زیرساخت مجلس نمایندگان ایالات متحده گزارش تحقیقات نهایی خود را در مورد طراحی، توسعه و صدور گواهینامه هواپیماهای سری بوئینگ 737 MAX منتشر کرد و تأیید کرد که FAA "نظارت جدی ناکافی" دارد و "تعداد زیادی وجود دارد". از خلاءهای نظارتی و پاسخگویی."