هنگ کنگ: منطقه خلیج بزرگ می تواند یک شبکه حمل و نقل جهانی مستقیم را تشکیل دهد
به گزارش خبرگزاری شینهوا، لین شیشیونگ، مدیر دفتر حمل و نقل و لجستیک دولت منطقه اداری ویژه هنگ کنگ، در هجدهم گفت که با مزایای منحصر به فرد فرودگاه بین المللی هنگ کنگ از نظر اتصال بار، انعطاف پذیری و کارایی، منطقه خلیج بزرگ می تواند شبکه حمل و نقل عظیمی را تشکیل دهد که به جهان می رسد و شبکه لجستیکی در مقیاس بزرگ را بیشتر تقویت کند. رقابت بین المللی تولید و واردات و صادرات در منطقه خلیج یک موقعیت برد-برد ایجاد می کند.
لین شیشیونگ در همان روز وبلاگی منتشر کرد و گفت که اداره فرودگاه هنگ کنگ در سال 2022 یادداشت تفاهمی با دولت مردمی شهرداری ژوهای امضا کرد تا به طور مشترک "ایرلاین ژوهای-هنگ کنگ" را افتتاح کند و محموله هوایی بین المللی هنگ کنگ - ژوهای را توسعه دهد. کسب و کار، ترویج ساخت و ساز خوشه های صنعت هوانوردی پیشرفته، و فعالانه بحث AA سهامدار فرودگاه Zhuhai می شود. در 16 فوریه، اداره فرودگاه هنگ کنگ و دولت مردمی شهرداری دونگوان "توافق نامه چارچوب همکاری در مورد پروژه "پارک لجستیک فرودگاه بین المللی دونگ گوان-هنگ کنگ و ترمینال حمل و نقل ترکیبی دریایی-هوایی" را برای اجرا و ترویج "دریا" امضا کردند. ترمینال حمل و نقل هوایی" بین دو مکان. توسعه بلندمدت مدل "محموله هوایی بین وجهی". کارخانه نور دوگانه B با شدت کم، کارخانه نور انسداد متوسط B، کارخانه نور خورشیدی کم مانع A، چراغ مانع متوسط سفارشی A، تامین کنندگان فلنج شکننده فرودگاه.
وی گفت که هنگ کنگ در سال 2022 حدود 4.2 میلیون تن بار و پست هوایی را جابجا خواهد کرد. از نظر وزن محموله، محموله های حمل شده توسط فرودگاه بین المللی هنگ کنگ حدود 2 درصد از کل حجم محموله هنگ کنگ و از نظر ارزش بار را تشکیل می دهد. ، بیش از 40 درصد از حجم تجارت واردات و صادرات هنگ کنگ را تشکیل می دهد که سهم قابل توجهی در اقتصاد محلی دارد.
لین شیشیونگ گفت که به منظور تحکیم و ارتقای جایگاه هنگ کنگ به عنوان یک هاب بین المللی هوانوردی، دولت منطقه اداری ویژه هنگ کنگ نه تنها سیستم سه باند را با سرعت کامل ارتقا داده است تا ظرفیت و ظرفیت حمل و نقل فرودگاه بین المللی هنگ کنگ را افزایش دهد. ، اما همچنین متعهد به توسعه شبکه هوانوردی بین المللی فرودگاه بین المللی هنگ کنگ، منابع مسافری و مناطق داخلی تامین است.