بیانیه یاتا در مورد حفاظت از هواپیمایی کشوری در زمان درگیری

بیانیه یاتا در مورد حفاظت از هوانوردی غیرنظامی در زمان درگیری

تامین کنندگان نور انسداد کم شدت نوع B،
قیمت کم نور انسدادی با شدت کم نوع B،
تامین کنندگان نور انسداد کم شدت نوع A،
قیمت پایین نور انسداد کم شدت نوع A.

انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (یاتا) با صدور بیانیه ای به دولت ها یادآوری کرد که از ایمنی هوانوردی غیرنظامی در هنگام درگیری ها از جمله فرودگاه ها و زیرساخت های ناوبری هوایی محافظت کنند.

ماموریت هوانوردی غیرنظامی فراتر از سیاست است و ایجاد و حفظ دوستی و تفاهم بین ملت‌ها و مردم جهان است. این مقدمه کنوانسیون شیکاگو بود که هشتاد سال پیش در شعله های آتش جنگ جهانی دوم امضا شد ، حقیقت مقدمه کنوانسیون شیکاگو حتی کر کننده تر است.

همه می خواهند در دنیایی آرام زندگی کنند. اما برخلاف انتظار، صلح برای بسیاری از مردم امروز دور از واقعیت است. بنابراین، لازم است به همه طرف‌های درگیر یادآوری شود که باید از ایمنی پروازهای هواپیمایی کشوری اطمینان حاصل کنند و فرودگاه‌های مهم و زیرساخت‌های ناوبری هوایی نمی‌توانند هدف هیچ گونه اقدام درگیری باشند.

هوانوردی غیرنظامی در درگیری های سیاسی بی طرف باقی می ماند. صنعت هوانوردی به عنوان صنعتی که برای فعالیت نیازمند اجرای موثر استانداردهای جهانی است، به استانداردهای جهانی و نظم مبتنی بر قوانین بین المللی که بر اساس آن فعالیت می کند، پایبند است. همانطور که از نام آن پیداست، هوانوردی غیرنظامی به غیرنظامیان خدمت می کند و همه طرف های درگیر باید اطمینان حاصل کنند که هوانوردی غیرنظامی از حمله و آسیب محافظت می شود. این اعتقاد راسخ یاتا است. مهمتر از آن، این مسئولیت و تعهد غیرقابل انکار دولت ها بر اساس قوانین بین المللی است. نکات کلیدی که باید رعایت شود عبارتند از:

· ماده 13 اعلامیه جهانی حقوق بشر از آزادی حرکت افراد در داخل و خارج حمایت می کند.

· ماده 48 ژنو (IV) کنوانسیون شیکاگو مقرر می دارد که جنگجویان در یک درگیری نمی توانند اشیاء غیرنظامی را هدف قرار دهند.

· اصول اساسی حقوق عرفی بین المللی ایجاب می کند که طرف های درگیر باید اجازه و تسهیل عبور و مرور سریع و بدون مانع و تحویل تجهیزات کمک های بشردوستانه به غیرنظامیان نیازمند را بدهند و آزادی رفت و آمد پرسنل امداد بشردوستانه مجاز را تضمین کنند.

اگر مرز بین هوانوردی نظامی و غیرنظامی از بین برود، این تعهدات حقوقی بین المللی اجرا نمی شود. این عواقب غیرقابل تحملی را برای غیرنظامیان بیگناهی که تلاش می کنند در یک درگیری زنده بمانند، به همراه خواهد داشت، به ویژه کسانی که به کمک های بشردوستانه نیاز دارند.

علاوه بر این، کنوانسیون شیکاگو صراحتاً کشورها را ملزم می کند که از هواپیماهای غیرنظامی و مسافران آنها محافظت کنند. این تعهدات برای اطمینان از ایمنی همه مسافران، استفاده نکردن از زور علیه هواپیماهای غیرنظامی، و هماهنگی و برقراری ارتباط متناسب با هر فعالیتی که می‌تواند برای هوانوردی غیرنظامی خطرآفرین باشد، ضروری است.

همانطور که جهان به سمت آینده ای صلح آمیز تر کار می کند، حمل و نقل هوایی به کمک به ارتباط مردم و کالاها ادامه خواهد داد. در عین حال، طرف‌های درگیر باید قواعد درگیری و کمک‌های بشردوستانه تحت قوانین بین‌المللی را درک کرده و از آن پیروی کنند. به طور خلاصه، هواپیماهای غیر نظامی، فرودگاه ها و خدمات ناوبری هوایی نباید آسیب ببینند. این اصل غیرقابل مذاکره است و حتی در گرماگرم درگیری باید به شدت رعایت شود. "

ویلی والش، مدیرکل یاتا