بازار بین المللی: IAG به بزرگترین معامله سوخت جت پایدار رسید. کمبود هواپیما منجر به افزایش قیمت بلیط خواهد شد

بازار بین المللی: IAG به بزرگترین معامله سوخت جت پایدار رسید. کمبود هواپیما منجر به افزایش قیمت بلیط می شود بازار بین المللی: IAG به بزرگترین معامله سوخت جت پایدار می رسد. کمبود هواپیما منجر به افزایش قیمت بلیط خواهد شد

آخرین تحولات در بازار هوانوردی بین المللی در این هفته چیست (2.24-3.1)؟ شبکه منابع هوانوردی کشوری شما را از طریق اخبار مرتبط هفته گذشته راهنمایی می کند و به شما این امکان را می دهد تا دید کلی روشنی از اطلاعات مهم داشته باشید.

مدیریت سیاست

DOT خطوط هوایی چینی را برای افزایش پروازهای خود به ایالات متحده به 50 پرواز در هفته تأیید می کند

یک دستور صادر شده توسط وزارت حمل و نقل ایالات متحده (DOT) در 26 فوریه نشان داد که این شرکت هواپیمایی چینی را تایید کرده است تا تعداد پروازهای مسافری برنامه ریزی شده هفتگی به مقصد و از ایالات متحده را از 35 به 50 افزایش دهند. این تعدیل از 31 مارس اعمال خواهد شد. اثر بگذارد.

طبق این دستور، خطوط هوایی مجاز به انجام این پروازها عبارتند از: ایر چین، ایرلاینز کپیتال، خطوط هوایی چین شرقی، خطوط هوایی چین جنوبی، خطوط هوایی هاینان، خطوط هوایی سیچوان و خطوط هوایی شیامن. DOT از این خطوط هوایی خواسته است تا برنامه های پرواز خود را برای بررسی ارائه کنند.

ایالات متحده قصد دارد حمایت های قانونی را برای مسافران هوایی با صندلی چرخدار تقویت کند

وزارت حمل و نقل ایالات متحده (DOT) مقررات جدیدی را در 29 فوریه برای تقویت حفاظت از مسافران هوایی که از ویلچر استفاده می کنند، صادر کرد.

پیت بوتیگیگ، وزیر DOT، گفت که قانون جدید بزرگترین گسترش حقوق استفاده کنندگان از ویلچر از سال 2008 است و این امر را برای DOT آسان تر می کند تا خطوط هوایی را برای آسیب رساندن به صندلی های چرخدار یا تأخیر در بازگشت ویلچرها مسئول بداند. DOT اعلام کرد که در سال 2023، تعداد سوء استفاده از ویلچر و اسکوتر توسط خطوط هوایی ایالات متحده به 11527 رسید که نسبت به سال 2022 افزایش 11.5 درصدی را نشان می دهد. در همان زمان، تعداد استفاده کنندگان از ویلچر در ایالات متحده 5.5 میلیون نفر بود.

پانل FAA: فرهنگ ایمنی بوئینگ ناکافی است

یک پانل اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده (FAA) در 26 فوریه گزارش داد که تلاش های بوئینگ برای بهبود فرهنگ ایمنی ناکافی بوده است. این پنل از جمله موارد دیگر، «قطع ارتباط» بین مدیریت ارشد بوئینگ و کارکنانی را که درگیر فرهنگ ایمنی این شرکت هستند، پیدا کرد.

کنگره پس از دو سانحه مرگبار مربوط به هواپیمای 737 مکس 8، خواستار تحقیق در مورد فرهنگ ایمنی بوئینگ شده است.

FAA به بوئینگ 90 روز فرصت می دهد تا برنامه ای را برای بهبود ایمنی و کیفیت تولید توسعه دهد

اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده (FAA) در 28 فوریه اعلام کرد که به بوئینگ 90 روز فرصت می دهد تا طرحی برای حل مشکلات کیفیت و رعایت استانداردهای ایمنی ساخت هواپیما ایجاد کند. ماه گذشته، گیر کردن در از یک هواپیمای کاملاً جدید بوئینگ 737 مکس افتاد.

FAA گفت این دستورالعمل پس از یک جلسه یک روزه با مدیران بوئینگ در مقر FAA در واشنگتن صادر شده است. مایک ویتاکر، مدیر FAA، گفت: «بوئینگ باید متعهد به بهبودهای واقعی و عمیق باشد. "اجرای تغییرات اساسی مستلزم تلاش‌های مداوم از سوی رهبری بوئینگ است و ما اطمینان خواهیم داد که آنها در هر مرحله برای اقدامات خود پاسخگو هستند."

ممکن است اتحادیه اروپا در مورد تصاحب Air Europa توسط IAG هشدار داده شود

منابع گفتند که تصاحب 400 میلیون یورویی (434 میلیون دلار) ایر اروپا توسط IAG ممکن است در معرض هشدار ضد انحصاری اتحادیه اروپا قرار گیرد، که نشان می دهد تنظیم کننده ها از IAG می خواهند تا راه حل های پیشنهادی خود را اصلاح کند.

علاوه بر بریتیش ایرویز، IAG همچنین مالک شرکت هواپیمایی اسپانیایی Iberia است. IAG امتیازات پیشنهادی خود را در 23 فوریه برای رسیدگی به نگرانی های رقابتی آژانس های ضد انحصار اتحادیه اروپا ارائه کرد، اما جزئیات ارائه نکرد.

فرودگاه هوانوردی

مدیر عامل رایان ایر نسبت به افزایش کرایه ها به دلیل کمبود هواپیما هشدار داد

مایکل اولری، مدیرعامل رایان ایر گفت کمبود هواپیما در تابستان امسال می تواند به افزایش 10 درصدی نرخ بلیت هواپیما در اروپا منجر شود. او همچنین گفت که ممکن است مسیرها نیز لغو شوند زیرا خطوط هوایی با کمبود ظرفیت مواجه هستند. اولری در صحبت با خبرنگاران، "محیط کرایه بالاتر" در اروپا را پیش بینی کرد.

مشکل پیش روی رایان ایر هواپیمای بوئینگ 737 مکس است که بوئینگ در تحویل آن تاخیر داشته است. رایان ایر یکی از بزرگترین مشتریان بوئینگ در سطح جهان است که صدها فروند 737 در ناوگان خود و ده ها هواپیمای مکس سفارش داده شده است.

ایرفرانس-کی ال ام علیرغم زیان سه ماهه چهارم رکورد رشد درآمد خود را ثبت کرد

گروه Air France-KLM اخیراً اعلام کرد که در سال 2023 به "بالاترین درآمد تاریخ" دست خواهد یافت، با افزایش درآمد سالانه 14 درصدی به 30 میلیارد یورو و سود عملیاتی کل سال به 1.7 میلیارد یورو. با این حال، ایرفرانس-کی ال ام در سه ماهه چهارم به دلیل افزایش هزینه ها و اختلال در عملیات پرواز به دلیل درگیری در نوار غزه، ضرر کرده است.

اگرچه درآمد ایرفرانس-کی ال ام در سه ماهه چهارم 6.7 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش یافت و هم درآمد ظرفیت و هم مسافر افزایش یافت (به ترتیب 6 درصد و 2/3 درصد)، ضرر عملیاتی ایرفرانس-کی ال ام در سه ماهه به 56 میلیون یورو رسید. که نسبت به مدت مشابه در سال 2022 بیشتر بود. 190 میلیون یورو کمتر.

سود IAG افزایش می یابد، اما سفرهای تجاری همچنان در سفرهای تفریحی عقب هستند

سود گروه خطوط هوایی بین المللی (IAG) در سال 2023 بیش از دو برابر شد و از رکورد قبلی ثبت شده در سال 2019 فراتر رفت، اما در گزارش مالی خود که در 29 فوریه منتشر شد اشاره کرد که بهبود سفرهای تجاری همچنان از سفرهای تفریحی عقب است.

IAG، شرکت مادر بریتیش ایرویز، ایبریا، Aer Lingus، LEVEL و Vueling، در سال 2023 سود عملیاتی 3.5 میلیارد یورویی خواهد داشت که در سال 2022 از 1.25 میلیارد یورو فراتر خواهد رفت و رکورد 3.3 میلیارد یورو در سال 2019 را پشت سر خواهد گذاشت. IAG گفت که عملکرد آن تحت تأثیر «تقاضای سفر قوی و پایدار» است. IAG در گزارش مالی خود اشاره کرد که سفرهای تفریحی عامل اصلی رشد تقاضای مسافران در همه کلاس‌ها است، در حالی که سفرهای شرکتی "با سرعت کمتری بهبود می‌یابند، به ویژه سفرهای کوتاه‌مدت و کوتاه‌مدت".

خطوط هوایی Lynx کانادا فعالیت خود را متوقف می کند

خطوط هوایی Lynx، یک شرکت هواپیمایی ارزان قیمت مستقر در کانادا، اعلام کرد که فعالیت خود را در 26 فوریه متوقف می کند. نقشه مسیر آن شامل مقاصد داخلی در کانادا و همچنین مقاصد بین المللی مانند ایالات متحده و مکزیک است.

خطوط هوایی Lynx در آوریل 2022 فعالیت خود را آغاز خواهد کرد و در دسامبر در برنامه TSA PreCheck گنجانده شد. خطوط هوایی Lynx گفت که علیرغم رشد قابل توجه و بهبودهای عملیاتی مستمر، کاهش هزینه ها و تلاش ها برای پیگیری فروش یا ادغام، چالش های تجاری که با آن مواجه بود "بیش از آن شدید بود که بتوان بر آن غلبه کرد."

عملکرد اپراتور فرودگاه اسپانیایی Aena پس از شیوع بیماری همه گیر به شدت بهبود یافت و سود آن 81 درصد افزایش یافت.

اپراتور فرودگاه اسپانیایی Aena به عنوان اپراتور با بیشترین حجم مسافر در جهان در 28 فوریه گفت که انتظار دارد در سال جاری روزانه 1 میلیون گردشگر را اداره کند. این شرکت قبلاً در سال 2023 به سودهای بی سابقه ای دست یافته بود و سریعتر از همتایان خود از اپیدمی نجات یافت.

Aena که تمام فرودگاه‌های اسپانیا را اداره می‌کند و همچنین دارای پایانه‌هایی در آمریکای لاتین و بریتانیا است، گفت که سود خالص در سال 2023 با 81 درصد افزایش به رکورد 1.63 میلیارد یورو (1.76 میلیارد دلار) رسید که به کمک ترافیک مسافری آن کمک کرد. سطوح مجموع درآمد Aena با 21 درصد افزایش به 5.14 میلیارد یورو رسید که بالاتر از برآوردهای تحلیلگران برای افزایش 19 درصدی بود. در سال 2019 قبل از اپیدمی، سود خالص Aena 1.44 میلیارد یورو بود.

خدمات محصول

یونایتد به تبعیت از خطوط هوایی امریکن، هزینه‌های چمدان‌های تحویل‌شده را افزایش می‌دهد

یک هفته پس از اینکه امریکن ایرلاینز اعلام کرد هزینه های چمدان های چک شده خود را افزایش می دهد، یونایتد در 26 فوریه تایید کرد که همین کار را انجام می دهد. علاوه بر این، خطوط هوایی آلاسکا و JetBlue Airways نیز طبق وب‌سایت‌های خود، امسال هزینه‌های بار را افزایش داده‌اند.

مشتریان متحد که با بلیط های خریداری شده در تاریخ 24 فوریه یا پس از آن در آمریکای شمالی سفر می کنند، اکنون باید 5 دلار اضافی برای اولین و دومین چمدان چک شده بپردازند. هزینه های جدید برای چمدان های چک شده در فرودگاه 40 دلار برای چمدان اول و 50 دلار برای چمدان دوم است. حداقل 24 ساعت قبل کیف خود را آنلاین چک کنید تا 5 دلار تخفیف دریافت کنید. به گفته یونایتد، هواپیماهای خط اصلی خود را با قفسه‌های چمدان جدید و بزرگ‌تر به‌روزرسانی می‌کند تا همه چمدان‌های دستی مسافران را در خود جای دهد.

ساخت هواپیما و ناوگان

منابع: ایرباس سهم بیشتری از سفارشات خطوط هوایی باریک را به دست خواهد آورد

دو نفر از آشنایان به رویترز در 27 فوریه به رویترز گفتند که امریکن ایرلاینز به معامله ای با ایرباس و بوئینگ برای حدود 100 هواپیمای باریک بدن نزدیک است و ایرباس احتمالاً سفارشات بیشتری را دریافت خواهد کرد.

به گفته منابع، قرارداد هواپیماهای ایرباس A321 و بوئینگ 737 MAX 8 ممکن است در اوایل هفته آینده و همزمان با نشست سرمایه گذاران در 4 مارس اعلام شود. ترکیب نهایی هواپیماها هنوز در جریان است و آمریکایی ها همچنین در حال بررسی این هستند که آیا هواپیمای آتی 737 MAX 10 بوئینگ را به عنوان بخشی از معامله بگنجانند، زیرا در پیشرفت گواهینامه هواپیما تاخیر وجود دارد.

امارات از بوئینگ می‌خواهد تغییراتی ایجاد کند و پیشنهاد می‌کند تحویل 777X دوباره به تعویق بیفتد.

تیم کلارک، رئیس امارات، در 29 فوریه به دنبال انتقادات تنظیم‌کننده‌های ایالات متحده، از بوئینگ خواست تا تغییراتی ایجاد کند، اما او از درخواست تغییر مدیریت بوئینگ خودداری کرد. بوئینگ در حال حاضر با آخرین بحران ایمنی خود دست و پنجه نرم می کند.

تیم کلارک همچنین اشاره کرد که زمان تحویل اولین بوئینگ 777X (بزرگترین هواپیمای جت دو موتوره جهان که پیشرفت توسعه آن پنج سال به تعویق افتاده است) ممکن است از پایان سال 2025 تا 2026 به تعویق بیفتد.

مدیرعامل ال آل می گوید هنوز در حال مذاکره با ایرباس و بوئینگ بر سر سفارش هواپیما است

دینا بن تال گانانسیا، مدیر عامل ال ال آل در 29 فوریه گفت که این شرکت همچنان در حال مذاکره با بوئینگ و ایرباس برای خرید هواپیماهای کوتاه برد است. او در کنفرانس درآمد ال ال گفت که درگیری در غزه تصمیم برای خرید هواپیماها را به تاخیر انداخته است، اما این تصمیم در سال جاری اتخاذ خواهد شد.

شرکت هواپیمایی Allegiant انتظار دارد که هواپیماهای بوئینگ کمتری تحویل داده شود زیرا بوئینگ با مشکلات کیفی مواجه است

گرگ اندرسون، رئیس شرکت هواپیمایی ارزان‌قیمت ایالات متحده آلجینت ایرویز، اخیراً به رویترز گفت که از آنجایی که بوئینگ در حال حاضر برای مقابله با عواقب ناشی از انسداد در یک هواپیمای مسافربری 737 MAX 9 در حال پرواز است، انتظار می‌رود که بوئینگ را تحویل بگیرد. هواپیما در سال جاری مقدار کاهش خواهد یافت.

Allegiant در ابتدا قصد داشت 24 هواپیمای MAX را در سال 2024 دریافت کند، اما گرگ اندرسون گفت که عملیات فعلی این شرکت به فرض دریافت نزدیک به 12 هواپیما در سال جاری تغییر کرده است. در سال 2022، Allegiant Airways 50 فروند از پرفروش ترین هواپیماهای 737 MAX تک راهرو بوئینگ را سفارش داد. در ابتدا قرار بود 10 هواپیما در سال 2023، 24 هواپیما در سال 2024 و 16 هواپیما در سال 2025 تحویل داده شود.

بوئینگ در حال مذاکره برای خرید تامین کننده بدنه Spirit AeroSystems

از آنجایی که بوئینگ برای بهبود رکورد ایمنی خود با فشار مواجه است، در حال مذاکره برای خرید شرکت Spirit AeroSystems تامین کننده بدنه هواپیما است که نزدیک به 20 سال پیش از آن جدا شد.

بوئینگ مذاکرات خرید اولیه را در بعدازظهر اول مارس تایید کرد و ابراز عقیده کرد که "ادغام مجدد" Spirit "بیشتر ایمنی هوانوردی را افزایش می دهد، کیفیت را بهبود می بخشد و به نفع مشتریان، کارمندان و سهامداران ما است."

تکنولوژی توزیع

Saber اعتصاب با Atriis برای "تقویت دسترسی به محتوای NDC"

شرکت سیستم های توزیع جهانی Saber یک قرارداد همکاری با پلتفرم فناوری مسافرتی Atriis امضا کرده است تا رزروهای ظرفیت توزیع جدید (NDC) را در بازارهای کلیدی جهانی افزایش دهد.

این توافقنامه به مشتریان سازمانی Atriis، عمدتاً شرکت‌های مدیریت مسافرتی متوسط، دسترسی «یکپارچه» به محتوای NDC توزیع شده از طریق Saber GDS، از جمله از خطوط هوایی مانند Air France-KLM، IAG و Lufthansa Group، ارائه می‌کند.

دیگر

IAG به بزرگترین قرارداد خرید SAF تا به امروز رسیده است

گروه بین المللی هوانوردی (IAG) اخیراً به بزرگترین توافق خرید سوخت هوانوردی پایدار (SAF) تا به امروز با تولیدکننده e-SAF Twelve رسیده است.

پس از امضای قرارداد 14-ساله، Twelve مستقر در کالیفرنیا 260 میلیون گالن e-SAF ساخته شده از دی اکسید کربن، آب و انرژی های تجدیدپذیر را به IAG عرضه خواهد کرد. IAG گفت که این مشارکت جدید گام مهمی به سوی سال 2030 است. IAG متعهد شده است که تا سال 2030 از 10 درصد از SAF گروه استفاده کند و اولین گروه هوانوردی اروپایی باشد که این هدف را تعیین می کند.

لوفت هانزا می گوید امیدوار است به زودی با اتحادیه ها به توافق دستمزد برسد

لوفت هانزا در 25 فوریه گفت که امیدوار است در مذاکرات کارگری با هزاران کارمند زمینی پیشرفت کند، پس از آنکه اتحادیه کارگری وردی خواستار افزایش بیشتر دستمزدها برای جلوگیری از اقدامات بیشتر در اعتصاب شد.

سخنگوی لوفت هانزا در پاسخی کتبی گفت: ما به بیانیه وردی توجه می کنیم و امیدواریم که هر چه زودتر به توافق برسیم. این اقدام پس از دومین اعتصاب کارکنان زمینی در ماه فوریه در فرودگاه‌های اصلی صورت می‌گیرد که لوفت‌هانزا اعلام کرد اعتصاب 100 مسافر000 را تحت تأثیر قرار داد.