بازار بین المللی: بیش از 1/3 مسافران از ابزارهای مولد هوش مصنوعی استفاده کرده اند. این ایرلاین خدمات تحویل چمدان را راه اندازی می کند
آخرین تحولات در بازار هوانوردی بین المللی در این هفته (11.{1}}.10) چیست؟ شبکه منابع هوانوردی کشوری شما را از طریق اخبار مرتبط هفته گذشته راهنمایی می کند و به شما این امکان را می دهد تا دید کلی روشنی از اطلاعات مهم داشته باشید.
پویایی بازار
1. یاتا: ترافیک داخلی مسافران هوایی در سپتامبر از سطح سال 2019 فراتر رفت
انجمن بینالمللی حملونقل هوایی اعلام کرد، ترافیک مسافری داخلی در ماه سپتامبر به بالاترین حد خود رسید، به طوری که تقاضای محاسبه شده در درآمد کیلومتر مسافری 28.3 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل و 5 درصد بیشتر از مدت مشابه در سال 2019 افزایش یافت. ظرفیت پروازهای داخلی در ماه سپتامبر 28.2 درصد افزایش یافت.
ترافیک بینالمللی مسافران هوایی در ماه سپتامبر نسبت به مدت مشابه سال گذشته 31.2 درصد افزایش یافت و به 93.1 درصد از سطوح قبل از همهگیری رسید. ظرفیت پروازهای بین المللی 29.2 درصد افزایش یافته است. تقاضای کلی در ماه سپتامبر 30.1 درصد افزایش یافت و به 97.3 درصد از سطح سال 2019 رسید. ظرفیت کلی 28.8 درصد افزایش یافته است. علیرغم روندهای مثبت، یاتا اعلام کرد که "کاهش تقاضای داخلی و فروش بلیت" می تواند بادهای مخالف بالقوه برای بهبود صنعت باشد.
2. ACI Europe: تقاضای ترافیک هوایی در برابر فشارهای تورمی مقاومت می کند
بر اساس آخرین داده های شورای بین المللی اروپا (ACI Europe)، ترافیک هوایی اروپا در سه ماهه سوم علیرغم افزایش مداوم نرخ بلیت هواپیما و افزایش فشارهای تورمی، بیش از 12 درصد نسبت به سال قبل رشد داشته است.
ترافیک مسافران 3.1٪ در مقایسه با سطوح قبل از همه گیری (Q{3}}) کاهش یافته است، که نشان دهنده بهبود قابل توجهی در عملکرد فرودگاه های اروپایی در سه ماهه سوم در مقایسه با نیمه اول سال است که 7.7٪ نسبت به مدت مشابه کاهش یافته است. مدت مشابه در سال 2019. ترافیک مسافری "به طور قابل توجهی" بهبود یافته است. اولیویر یانکووچ، مدیرکل شورای بینالمللی اروپا در فرودگاهها، گفت: «فصل اوج تابستان، ترافیک مسافران را به فرودگاههای اروپایی نزدیک به بهبودی کامل کرده است، زیرا تقاضا تا حد زیادی از فشارهای تورمی، نرخهای بالاتر هواپیما و تنشهای ژئوپلیتیکی عبور کرده است.»
3. خطوط هوایی باری و مسافری ایالات متحده در ماه سپتامبر 2939 شغل ایجاد کردند
در سپتامبر 2023، اشتغال در صنعت هوانوردی ایالات متحده (شامل خطوط هوایی مسافربری و باری) به 807 افزایش یافت،865، افزایش 2939 نفری نسبت به آگوست 2023 (افزایش 0.37%) و افزایش از سپتامبر 2019 قبل از همه گیری (743100 نفر) 64765 نفر (افزایش 8.72 درصد) افزایش یافت.
در سپتامبر 2023، خطوط هوایی مسافربری برنامهریزی شده ایالات متحده 533238 کارمند داشتند که 66 درصد از کل افراد در صنعت هوانوردی را تشکیل میدهند. خطوط هوایی مسافربری در طول ماه 2938 کارمند اضافه کردند که بیست و نهمین ماه متوالی رشد شغلی آنها را رقم زد. در سپتامبر 2023، خطوط هوایی باری ایالات متحده 269870 کارمند را استخدام کردند که 34 درصد از کل کارکنان صنعت هوانوردی را تشکیل می دهد. این شرکت هواپیمایی باری در ماه سپتامبر نیروی کار خود را 18 نفر کاهش داد.
مدیریت سیاست
4. اتحادیه اروپا به دلیل افزایش شدید نرخ بلیط هواپیما، خطوط هوایی را تحت فشار قرار می دهد
اتحادیه اروپا در حال بررسی افزایش اخیر کرایههای هواپیما در سراسر اروپا است، به طوری که شرکتهای هواپیمایی در تابستان امسال کرایهها را تا 30 درصد افزایش دادند که باعث افزایش سود آنها شد. آدینا ولین، کمیسر حمل و نقل اتحادیه اروپا گفت که مقامات اتحادیه اروپا "در حال بررسی جزئیات هستند که دقیقاً چه اتفاقی در بازار می افتد و چرا این اتفاق می افتد".
کمیسیون اروپا قدرتی برای تنظیم نرخ بلیط هواپیما ندارد، اما مداخله Völean به فشار بر خطوط هوایی به دلیل افزایش قیمت اخیر که ناشی از رونق سفر و مشکلات زنجیره تامین است، می افزاید. بر اساس دادههای منتشر شده توسط اتحادیه اروپا در ماه اکتبر، میانگین کرایههای هواپیما در اروپا در تابستان 2023 در مقایسه با سال 2019، 20-30٪ افزایش خواهد یافت.
5. دانمارک برنامه هایی را برای اعمال مالیات سبز بر مسافران هوایی اعلام می کند
دولت دانمارک در 9 نوامبر از طرحی برای اعمال مالیات تقریباً 14 دلاری بر سفرهای هوایی برای کمک به تأمین مالی تلاشهای پایدار در صنعت هوانوردی این کشور رونمایی کرد. مقامات دانمارکی گفتند که انتظار می رود درآمد مالیاتی سالانه حدود 172.3 میلیون دلار (1.2 میلیارد کرون کرونه) باشد که حدود نیمی از آن برای تحقق هدف استفاده از سوخت سبز برای پروازهای داخلی تا سال 2030 استفاده می شود.
دولت دانمارک قصد دارد از سال 2025 به تدریج مالیات مسافر را اجرا کند. تا سال 2030، این مالیات برای پروازهای درون اروپایی تقریباً 9 دلار، برای پروازهای میان برد تقریباً 34 دلار و برای پروازهای طولانی مدت تقریباً 56 دلار خواهد بود.
فرودگاه هوانوردی
6. رایان ایر سودهای بی سابقه ای را پیش بینی می کند و وعده سود سهام عادی را می دهد
رایان ایر در 6 نوامبر سود سالیانه بی سابقه ای را پیش بینی کرد و برای اولین بار پس از افزایش 24 درصدی کرایه ها در سه ماهه اصلی تابستان خود، به سرمایه گذاران متعهد شد که سود سهام عادی خود را ارائه کند. رایان ایر گفت که انتظار دارد سود پس از کسر مالیات برای سال منتهی به مارس سال آینده بین 1.85 تا 2.05 میلیارد یورو (1.9 میلیارد دلار تا 2.2 میلیارد دلار) باشد که به راحتی از رکورد قبلی 1.45 میلیارد یورو (1.55 میلیارد دلار) در سال 2018 فراتر می رود. .
این شرکت هواپیمایی ارزان قیمت در نیمه اول سال تا پایان سپتامبر 2.18 میلیارد یورو (2.34 میلیارد دلار) درآمد کسب کرد که 59 درصد بیشتر از رکورد قبلی برای مدت مشابه سال گذشته بود. تردد مسافران رایان ایر در این مدت 11 درصد افزایش یافت و به 105 میلیون مسافر رسید، در حالی که قیمت بلیت در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته 24 درصد افزایش یافت.
7. Finnair مسیر هلسینکی-ناگویا را در سال 2024 بازگشایی خواهد کرد
Finnair با معرفی مجدد مسیر هلسینکی به ناگویا، برنامه پرواز خود به ژاپن را افزایش خواهد داد. این مسیر از سال 2020 به دلیل شیوع بیماری همه گیر متوقف شده است.
Finnair پروازهای هلسینکی به ناگویا را در 30 می 2024 با دو پرواز در هفته از سر خواهد گرفت. Finnair در حال حاضر به دو فرودگاه در توکیو (Haneda و Narita) و همچنین اوزاکا پرواز می کند. با اضافه شدن مسیر ناگویا، مجموع پروازهای هفتگی فین ایر به ژاپن به 20 پرواز افزایش می یابد.
8. سود امارات به دلیل تقاضای سفرهای بین المللی افزایش می یابد
هواپیمایی امارات در 9 نوامبر گفت که سود خالص آن در نیمه اول سال مالی 2023-2024 به طور قابل توجهی افزایش یافته است که ناشی از تقاضای قوی است و سود گروه به بالاترین حد خود رسیده است. سود خالص امارات در نیمه اول سال مالی 134 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش یافت و به 9.4 میلیارد درهم (2.56 میلیارد دلار) رسید. درآمد 19 درصد افزایش یافت و به 59.5 میلیارد درهم رسید.
اگرچه هزینه های عملیاتی مستقیم کلی به دلیل گسترش کسب و کار 9 درصد افزایش یافت، اما هزینه سوخت، بزرگترین اقلام هزینه امارات، 34 درصد از هزینه ها را تشکیل می دهد که اندکی کمتر از مدت مشابه سال گذشته است. امارات اعلام کرد متوسط ضریب بار مسافری آن در نیمه اول سال مالی 81.5 درصد بوده است، در حالی که در مدت مشابه سال گذشته 78.5 درصد بوده است.
خدمات محصول
9. لوفت هانزا خدمات ارتباطی رایگان در پروازهای اروپایی راه اندازی خواهد کرد
لوفت هانزا ارتباطات رایگان نامحدودی را در پروازهای کوتاه و میان برد خود از اواسط ژانویه 2024 ارائه خواهد کرد. مسافران می توانند هنگام سفر با هواپیمای A320 مجهز به شبکه محلی بی سیم، پیام های نامحدودی از جمله عکس را در دستگاه های خود ارسال و دریافت کنند. WLAN).
یکی از سخنگویان لوفت هانزا گفت که این حدود دو سوم ناوگان مسافت کوتاه و متوسط آن را پوشش می دهد. در مورد سایر بسته های اینترنتی مانند رسانه های جریانی، قیمت ها از اواسط ژانویه 2024 نزدیک به 50 درصد کاهش می یابد.
10. EasyJet خدمات جمع آوری و تحویل چمدان را در لندن و ژنو راه اندازی می کند
EasyJet با AirPortr برای راهاندازی خدمات جمعآوری و تحویل بار جدید در لندن و ژنو همکاری کرده است. این شرکت هواپیمایی این خدمات را به مسافرانی که از فرودگاههای گاتویک لندن و ژنو سفر میکنند ارائه میکند و به آنها اجازه میدهد چمدانهای خود را بهصورت آنلاین از خانه چک کنند و در برخی موارد، چمدانهایشان را به مقصد نهایی تحویل دهند.
تحویل و جمع آوری چمدان در دسترس همه مسافران easyJet است که از لندن گاتویک و ژنو حرکت می کنند. در همین حال، مسافرانی که از هر فرودگاه ایزی جت، از جمله گاتویک، وارد ژنو میشوند، میتوانند چمدانهای خود را رزرو کنند تا به مقصد نهایی خود مانند خانه، هتل یا محل کار تحویل داده شوند.
11. United Airlines امتیاز وفاداری کسب شده از خرید کارت اعتباری را افزایش خواهد داد
از 1 ژانویه 2024، هواپیمایی یونایتد در 9 نوامبر اعلام کرد که تعداد امتیازهای صلاحیت برتر (PQP) را که توسط اعضای برنامه وفاداری برای خریدهای واجد شرایط با استفاده از کارت اعتباری United MileagePlus صادر شده توسط Chase Bank به دست میآورد، افزایش میدهد. شرایط واجد شرایط بودن برای سطح نخبگان تغییر نخواهد کرد.
بر اساس شرایط جدید، اعضای کارت می توانند به ازای هر 500 دلار خرید واجد شرایطی که با کارت اعتباری MileagePlus خود انجام می دهند، 25 PQP کسب کنند. در حال حاضر، آنها میتوانند به ازای هر 12 دلار آمریکا،000 که با کارت اعتباری خود خرج میشوند، 500 PQP کسب کنند، که به این معنی است که اگر اعضا همان 12 دلار آمریکا را خرج کنند، میتوانند 100 PQP بیشتر کسب کنند.
ساخت هواپیما و ناوگان
12. ایرباس به تولید هواپیما خوش بین است و تولید ماهانه A350 را به 10 فروند در سال 2026 افزایش خواهد داد.
ایرباس برنامه های افزایش تولید کل ناوگان هواپیماهای خود را در سال آینده دو برابر می کند و مدیران به سازندگان موتور یادآوری می کنند که در مواجهه با زنجیره تامین "چالش برانگیز" به تعهدات خود عمل کنند. سود سه ماهه سوم ایرباس به دلیل تقاضا برای هواپیماهای مسافربری افزایش یافت.
نور هدف گیری هلیپورت ارزان، قیمت نور هدف گیری هلیپورت،
چراغ بیکن هلیپورت چین، چین با شدت بالا نوع B.
ایرباس گفت که درآمد عملیاتی تعدیل شده با 21 درصد افزایش به 1.013 میلیارد یورو (1.08 میلیارد دلار) رسیده است و اگر هزینه 300 میلیون یورویی پروژه های ماهواره ای ناشناخته که به گفته منابع شامل خانواده مخابرات تجاری OneSat است، نبود، سود حاصل می شد. بالاتر ایرباس پیش بینی های مالی و تحویل خود را برای سال 2023 تکرار کرد و گفت که هدف تولید A350 خود را از 9 هواپیما در ماه در پایان سال 2025 به 10 هواپیما در ماه در سال 2026 افزایش خواهد داد.
13. شرکت هواپیمایی ساوت وست انتظار دارد که بوئینگ 737 MAX 7 تا آوریل سال آینده گواهینامه دریافت کند.
شرکت هواپیمایی جنوب غربی انتظار دارد هواپیمای بوئینگ 737 MAX 7 تا آوریل 2024 توسط اداره هوانوردی فدرال تایید شود تا بتواند در اکتبر و نوامبر 2024 استفاده از این هواپیما را آغاز کند.
خطوط هوایی جنوب غربی بزرگترین مشتری کوچکترین مدل در خانواده بوئینگ MAX است. ماه گذشته، Southwest Airlines سفارشات جدیدی را برای 108 هواپیمای MAX 7 دیگر فاش کرد که تحویل آن تا سال 2031 ادامه خواهد داشت. بوئینگ قبلاً گفته بود که انتظار دارد تا پایان سال جاری برای هواپیمای MAX 7 گواهینامه دریافت کند.
14. مدیرعامل Embraer: پر از امید به اینکه هواپیماهای E2 بتوانند وارد بازار آمریکا شوند
Embraer سخت کار کرده است تا مزایای هواپیمای E195-E2 خود را به عنوان یک "هواپیمای کوچک بدنه باریک" به خطوط هوایی ایالات متحده بفروشد. اگرچه ایالات متحده بزرگترین بازار Embraer است، اما تقاضای آن همچنان بر روی هواپیماهای کوچکتر درجه سوم متمرکز است. در نسل اول مدل E175-E1.
در سه ماهه سوم، سومین تولیدکننده بزرگ هواپیما در جهان پس از بوئینگ و ایرباس سفارشات جدیدی برای 23 فروند هواپیمای E175-E1 از خطوط هوایی امریکن ایرلاینز و اسکای وست ایرلاینز دریافت کرد، اما آنها همچنین امیدوارند که هواپیمای E2 بتواند اولین هواپیمای E2 را دریافت کند. دسته ای از سفارشات در بازار ایالات متحده
تکنولوژی توزیع
15. گزارش: بیش از یک سوم مسافران تفریحی از ابزارهای مولد هوش مصنوعی استفاده کرده اند
طبق تحقیقات جدید الیور وایمن که در 10 نوامبر منتشر شد، مسافران هوش مصنوعی مولد را در فرآیند برنامه ریزی خود بسیار مفید می دانند. الیور وایمن چت رباتهایی از جمله Bard گوگل، برنامهریز سفر با هوش مصنوعی Booking.com، ادغام ChatGPT Expedia و Penny از Priceline را مورد بررسی قرار داد و دریافت که بیش از یک سوم مسافران تفریحی اخیراً از رباتهایی استفاده میکنند که با هوش مصنوعی تولید میشود. ابزار
در میان مسافرانی که از این ابزارهای چت استفاده میکنند، الیور وایمن دریافت که 84 درصد از آنها راضی هستند و بیش از نیمی از بیشتر یا همه توصیههای ارائهشده توسط هوش مصنوعی را پذیرفتهاند. علاوه بر این، این مطالعه نشان داد که 54 درصد از مسافران تفریحی از قبل به الهام و برنامه ریزی سفر ارائه شده توسط هوش مصنوعی مولد اعتماد دارند و 81 درصد گفتند که بر اساس توصیه های هوش مصنوعی رزرو می کنند.
دیگر
16. مدیرعامل JetBlue Airways: ادغام با Spirit Airlines برای به چالش کشیدن غول های هواپیمایی بسیار مهم است.
رابین هیز، مدیرعامل JetBlue در 6 نوامبر در دادگاه شهادت داد که پیشنهاد خرید 3.8 میلیارد دلاری شرکت Spirit Airlines بخشی از طرحی برای تبدیل این شرکت هواپیمایی به رقیبی بزرگتر برای چهار شرکت هواپیمایی بزرگ ایالات متحده بود. بخش مهم
هیز در دادگاه فدرال در بوستون از این قرارداد که توسط وزارت دادگستری ایالات متحده به چالش کشیده شده است، دفاع کرد و گفت که ادغام تنها راه تبدیل JetBlue به رقیب ملی بلندمدت غول های خطوط هوایی ایالات متحده است. هیز گفت که چهار خط هوایی بزرگ ایالات متحده - یونایتد، آمریکا، دلتا و جنوب غربی - 80 درصد از بازار داخلی را در اختیار دارند، در حالی که سهم بازار جت بلو حدود 5 درصد است.
17. ویرجین آتلانتیک از بریتانیا مجوز دریافت 100% پروازهای فراآتلانتیک با استفاده از SAF را دریافت می کند.
ویرجین آتلانتیک در 28 نوامبر از لندن به نیویورک با استفاده از سوخت 100٪ پایدار هوانوردی (SAF) پس از دریافت مجوز از بریتانیا پرواز خواهد کرد و راه را برای اولین بار در جهان هموار می کند. در حال حاضر، خطوط هوایی تلاش های خود را برای کاهش سفرهای کربنی افزایش می دهند.
خطوط هوایی بر روی SAF سرمایه گذاری می کنند، که از محصولات زائد مانند روغن پخت و پز برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای تا 70 درصد در مقایسه با سوخت های فسیلی استفاده می کند، پیش از گزینه های جدید الکتریکی و هیدروژنی در دهه های آینده. کربن زدایی صنعت هوانوردی در حال حاضر، SAF تنها زمانی استفاده می شود که با سوخت جت معمولی برای تامین انرژی موتورهای جت مخلوط شود. سازمان هواپیمایی کشوری بریتانیا در 6 نوامبر مجوزی به ویرجین آتلانتیک اعطا کرد تا یک پرواز ترانس آتلانتیک را با سوخت کامل SAF انجام دهد تا نشان دهد چگونه می توان از این سوخت برای کربن زدایی صنعت هوانوردی استفاده کرد.
18. رئیس NTSB گفت: حوادث رویکرد خطرناک "علائم هشدار آشکار" هستند
جنیفر هومندی، رئیس هیئت ایمنی حمل و نقل ملی ایالات متحده (NTSB) در 9 نوامبر به یک کمیته فرعی سنای ایالات متحده شهادت خواهد داد که افزایش حوادث خطرناک هوانوردی "یک علامت هشدار آشکار است که فشار بر سیستم هوانوردی ایالات متحده به طور چشمگیری افزایش یافته است."
هومندی در شهادت به سناتورها خواهد گفت که سیستم هوانوردی فاقد فناوری کافی برای جلوگیری از تهاجمات باند است. این جلسه در حالی برگزار می شود که کنگره، خطوط هوایی و تنظیم کننده ها با افزایش خطرات جدی حمل و نقل هوایی دست و پنجه نرم می کنند و به دنبال راه هایی برای کاهش آنها هستند.