کاربران اینترنت گزارش دادند که دمای داخل ترمینال خیلی بالاست. فرودگاه بین المللی پکن پاسخ داد که تجهیزات خنک کننده موقت اضافه کرده است.
چراغ موقعیت فرودگاه چین،
چراغ موقعیت فرودگاه ارزان،
فرودگاه Hold Position قیمت سبک،
تامین کنندگان چراغ نشانگر تاکسی وی،
در 2 آگوست 2026، شبکه منابع هوانوردی غیرنظامی گزارش داد که بسیاری از کاربران اینترنت در رسانه های اجتماعی از دمای بیش از حد بالا در داخل ساختمان ترمینال فرودگاه بین المللی پایتخت پکن شکایت کردند و گفتند که "دمای داخل و خارج یکسان است" و حتی برخی آن را به عنوان "بخار بخار" یا "یک قوطی خفه کننده" توصیف کردند.
به دنبال بحث آنلاین و توجه پیرامون این موضوع، خبرنگاران رسانهها تحقیقاتی را در-سایت انجام دادند و تأیید کردند که دمای بالا واقعاً در چندین مکان در فرودگاه بینالمللی پایتخت پکن، از جمله منطقه ایست بازرسی امنیتی، سکوی قطار سریعالسیر، و فودکورت در طبقه پنجم وجود دارد.
فرودگاه بینالمللی پایتخت پکن اعلام کرد که تمام سیستمهای تهویه مطبوع در ترمینال در حال حاضر با ظرفیت کامل کار میکنند و فرودگاه تجهیزات سرمایشی موقت را در برخی مناطق اضافه کرده است. در همین حال، پروژه ارتقاء سیستم تهویه مطبوع کلی ترمینال در حال انجام است.
شیرجه عمیق در سیستم تهویه مطبوع در فرودگاه بین المللی پکن
سیستم های تهویه مطبوع خانه روزمره ما نسبتاً ساده هستند. آنها را می توان با یک دکمه روی یک کنترل از راه دور راه اندازی کرد و دما را تنظیم کرد.
با این حال، سیستم تهویه مطبوع داخل ترمینال فرودگاه متفاوت است. این یک سیستم خنک کننده عظیم است که از آب سرد برای تبدیل هوای داخل تهویه مطبوع به هوای سرد استفاده می کند که سپس در سراسر ساختمان ترمینال توزیع می شود.
مقیاس تجهیزات و مصرف انرژی آن بسیار زیاد و پیچیده است.
برای ارائه یک قیاس، تمام کولرهای موجود در ساختمان ترمینال در مجموع معادل 2500 دستگاه تهویه مطبوع خانگی هستند که به طور همزمان کار می کنند.
دمای خنککننده داخل ساختمان بهطور خودسرانه بر اساس احساس تنظیم نمیشود، بلکه از طریق{0}}بازخورد زمانی واقعی از سنسورهای دما همراه با-اندازهگیری دمای محل توسط پرسنل تعیین میشود.
داده ها به ایستگاه کنترل اتوماسیون ساختمان بازگردانده می شود و به کارکنان اجازه می دهد تجهیزات تهویه مطبوع را در زمان واقعی تنظیم کنند و در دمای داخل ترمینال دخالت کنند.
در این مرحله، برخی ممکن است بپرسند: دمای محیط داخل ترمینال چقدر باید باشد؟
با توجه به "اقدامات اجرایی شهرداری پکن از
چرا تفاوت قابل توجهی در دمای درک شده برای مسافران در مکان های مختلف داخل ساختمان وجود دارد؟
اول، ساختمان ترمینال دارای یک طرح کلی جادار است.
هوای گرم بالا می رود، در حالی که هوای سرد غرق می شود.
این باعث اختلاف دما بین طبقات مختلف و در ارتفاعات مختلف می شود.
علاوه بر این، استفاده گسترده ساختمان از دیوارهای پرده شیشه ای، در حالی که اجازه عبور نور را می دهد، گرما را نیز به راحتی جذب می کند و در نتیجه دمای بالاتری در نزدیکی دیوارهای پرده یا در مناطقی که در معرض نور مستقیم خورشید هستند، می شود.
برای مثال، درست مانند زندگی روزمره ما در خانه، بالکن معمولاً گرمتر از یک اتاق- دارای تهویه مطبوع است.
علاوه بر این، حجم بالای مسافران و از دست دادن تهویه هوا در ورودی و خروجی نیز از عوامل موثر در این امر است. به خصوص در ساعات اوج مصرف، دمای درک شده به طور قابل توجهی در گیت های سوار شدن، ورودی ها و خروجی ها، گذرگاه های قطار سریع السیر فرودگاه و سایر مناطقی که مردم در آن جمع می شوند، بالاتر خواهد بود.
برعکس، از آنجایی که دمای درک شده در نزدیکی دریچههای هوا پایینتر است، توصیه میشود مسافرانی که عجله میکنند و شدیداً عرق میکنند، برای جلوگیری از سرماخوردگی به دلیل متناوب دماهای گرم و سرد، برای مدت طولانی در آنجا معطل نشوند.
بنابراین، می توان دریافت که همه چیز از تفاوت های فردی در درک دما گرفته تا مساحت بزرگ و ساختار پیچیده ساختمان ترمینال بر برداشت مردم از دمای آن تأثیر می گذارد و عوامل متعددی نیز چالش های بزرگی را برای کنترل دمای ثابت به همراه دارد.
