گزارش تحقیقات اولیه منتشر شد! هواپیمای کاتای اقیانوس آرام با 310 سرنشین پرواز را متوقف کرد و 11 مسافر زخمی شدند!
در 24 جولای، وب سایت رسمی اداره حمل و نقل و لجستیک هنگ کنگ گزارش تحقیقات اولیه پرواز CX880 پرواز CX880 کاتای پسیفیک ایرویز در 24 ژوئن 2023 و حادثه تخلیه اضطراری را اعلام کرد.
اطلاعات پرواز
در 24 ژوئن، پرواز CX880 Cathay Pacific قرار بود از هنگ کنگ به لس آنجلس پرواز کند.
نوع هواپیما
هواپیمای مورد استفاده در این پرواز یک بوئینگ 777-300ER با شماره ثبت B-KPQ بود و هواپیما 13.3 ساله بود.
خدمه پرواز
این هواپیما حامل 310 نفر شامل 293 مسافر و 17 خدمه پرواز (4 خدمه و 13 خدمه کابین) بود.
اطلاعات کاپیتان
کاپیتان پرواز CX880 دارای گواهینامه نوع هواپیمای 777 و دارای 23187 ساعت سابقه پرواز از جمله 8780 ساعت تجربه پرواز با هواپیمای بوئینگ 777-300ER است.
گزارش تحقیقات اولیه
بررسی های اولیه حاکی از آن بود که پرواز به دلیل عدم تطابق در نمایشگر سرعت هوا در دستگاه کابین خلبان متوقف شده است. کاپیتان CX880 روش برخاست رد شده (RTO) را با سرعت هوایی 145 گره دریایی اجرا کرد که کمتر از سرعت V1 (164 گره) بود.
هنگامی که هواپیما به جایگاه برگشت، خدمه شاهد افزایش دما در ترمزهای دنده اصلی چپ و راست بودند در حالی که لاستیک ها به تدریج تخلیه می شدند. در حالی که منتظر بودند تا پل سوار شدن به هواپیما با هواپیما متصل شود، سرنشینان صدای انفجار را شنیدند و لرزش شدیدی را احساس کردند. در همان زمان، خدمه آتش سوزی را در پشت ارابه فرود اصلی سمت چپ از طریق سیستم دید تاکسی زمینی (GMCS) مشاهده کردند.
مسافران از طریق پنج مجموعه سرسره اضطراری در هواپیما و سپس پل هوایی که به درب L1 متصل می شد، تخلیه شدند. خدمه به کنترل ترافیک هوایی (ATC) اطلاع دادند و به محض اینکه متوجه آتش سوزی در محل لاستیک شدند درخواست کمک کردند. کنترل ترافیک هوایی با فعال کردن هشدار سقوط (Crash Alarm) به آتش نشانی فرودگاه برای اعزام پرسنل به محل حادثه اطلاع داد. در جریان تخلیه 11 مسافر مجروح شدند که دو نفر از آنها به شدت مجروح شدند و نیاز به مداوا در بیمارستان داشتند.
خورشیدی چین با شدت بالا نوع B،
تولید کنندگان FATO بالگرد داخلی،
تامین کنندگان نور محیطی تاکسی راه،
تامین کنندگان شدت متوسط نوع A،
چراغ گارد تاکسی وی فرودگاه چین.