فرودگاه اینچئون کره جنوبی در نظر دارد هزینه های کاربر فرودگاه را افزایش دهد که 23 سال است که یخ زده است.
تأمین کنندگان نور آستانه باند فرودگاه ،
نور آستانه باند فرودگاه کم قیمت ،
تولید کنندگان با شدت کم خورشیدی نوع B ،
تولید کنندگان با شدت کم خورشیدی نوع A.
براساس گزارشی از شبکه منابع هواپیمایی کشوری در 11 آگوست 2025 ، روزانه تجارت کره گزارش داد که فرودگاه بین المللی اینچئون در نظر دارد هزینه های تسهیلات فرودگاهی خود را که 23 سال منجمد شده است ، افزایش دهد. این تصمیم ناشی از این واقعیت است که در حالی که حجم مسافر به سطح قبل از کاوید-19 بازگردد ، بهبود ساختار مالی آن به دلیل هزینه های قابل توجه فرودگاه نسبت به سایر فرودگاه های بین المللی همچنان چالش برانگیز است. صنعت مسافرتی از نزدیک مشاهده می کند که آیا این منجر به هواپیماهای بالاتر خواهد شد.
براساس منابع صنعت حمل و نقل هوایی در تاریخ 10 اوت ، شرکت بین المللی فرودگاه اینچئون اخیراً مطالعه بازسازی سیستم هزینه تسهیلات فرودگاه را آغاز کرده و در حال تهیه استانداردهای شارژ معقول و برنامه های تجدید نظر برای هزینه های مختلف است. فرودگاه بین المللی اینچئون قصد دارد عقلانیت سیستم هزینه فعلی تسهیلات را تشخیص دهد و اقدامات بهبود را بر اساس یافته ها برای کاهش عدم تعادل بین درآمد هوانوردی و غیرقانونی شناسایی کند. این فرودگاه همچنین به طور جدی در نظر دارد هزینه فرودگاه موجود در هواپیما را افزایش دهد.
فرودگاه بین المللی اینچئون اخیراً ترمینال 2 (T2) خود را گسترش داده و ظرفیت حمل مسافر را افزایش می دهد. تنها سال گذشته ، فرودگاه اینچئون 70.67 میلیون مسافر بین المللی را اداره کرد و در رتبه سوم در سطح جهانی در ترافیک مسافر قرار گرفت و تنها در فرودگاه دبی در امارات متحده عربی و فرودگاه هیترو در انگلستان قرار داشت. امسال انتظار می رود که تعداد مسافر از زمان افتتاح آن به رکورد بالایی برسد.
با این حال ، پیش بینی می شود سود خالص تقریباً 397 میلیارد برنده شود. این به این دلیل است که هزینه های کاربر فرودگاه از زمان افتتاح در سال 2001 در بین کمترین در جهان باقی مانده است. از ژوئیه سال 2025 ، هزینه کاربر فرودگاه مسافرتی فرودگاه اینچئون 17،000 برنده بود ، که فقط یک بار در سال 2002 ، یک سال پس از افتتاح آن ، و سپس بیش از 20 سال یخ زده بود. این تنها یک پنجم از 93،470 برنده شده توسط فرودگاه هیترو است که در رده های کمی بالاتر از اینچئون در سطح جهان قرار دارد. فرودگاه چنگی سنگاپور 60،823 برنده را به خود اختصاص داده است ، و حتی فرودگاه هو چی مین سیتی در ویتنام 29.997 برنده ، بالاتر از اینچئون.
هزینه های فرود ، که توسط هواپیما یا مسافران هنگام استفاده از تسهیلات حمل و نقل فرودگاه پرداخت می شود ، از سال 2004 نیز راکد مانده است. با فرض اینکه یک بوئینگ 777-300er حامل 270 مسافر به مدت چهار ساعت و استفاده از آنتروبریج به مدت 110 دقیقه ، هزینه فرود فرود فرودگاه اینچ از ماه ژوئن 3،949،268 برنده بود. هزینه فرودگاه هیترو بیش از چهار برابر بیشتر است ، در 16،728،551 برنده شد.
یک نماینده فرودگاه اینچئون اظهار داشت: "به دلیل یخ زدگی طولانی و تورم ، هزینه های فعلی در مقایسه با فرودگاه های بزرگ بین المللی بسیار کم است و نیاز فوری وجود دارد که آنها را با واقعیت مطابقت دهد." وی افزود: "ما قصد داریم به تدریج هزینه ها را افزایش دهیم ، با شروع هزینه ترانزیت برای مسافران خارجی."