اداره هوانوردی ویتنام به دشواری شرکت های هواپیمایی ویتنامی برای درخواست مکان های برخاست و فرود در فرودگاه های خارج از کشور پاسخ می دهد.
اخبار شبکه منابع هواپیمایی کشوری در 14 ژوئیه 2023: طبق اخبار خبرگزاری ویتنام، بعد از ظهر روز 13 ژوئیه، اداره هوانوردی ویتنام به مشکلات گزارش شده توسط خطوط هوایی مختلف ویتنامی در درخواست برای برخاستن و فرود پرواز پاسخ داد. اسلات در فرودگاه های خارجی فقط اسلات برخاست و فرود 28 پرواز را بدست آورد و حتی اسلات های نشست و برخاست لندن، انگلیس و غیره را برای پاسخگویی از دست داد.
اداره هوانوردی ویتنام در رابطه با جایگاه برخاست و فرود پروازهای لغو شده در لندن، انگلیس توضیح داد که بر اساس توافق ویتنام و بریتانیا و حتی توافقات با سایر کشورها، دو طرف می توانند چندین شرکت هواپیمایی را برای فعالیت مشترک تعیین کنند. .
بر اساس این توافق، طرفین مقصد را محدود نمیکنند و به شرکتهای هواپیمایی تعیینشده توسط دو طرف اجازه میدهند 14 پرواز یک طرفه در هفته انجام دهند.
چراغ مانع بالا B خورشیدی چین،
نور B دوقلو با شدت کم سفارشی،
تامین کنندگان نور با شدت بالا نوع B،
نور کم شدت خورشیدی چین نوع B،
نور کم شدت خورشیدی ارزان نوع B.
بر این اساس، خطوط هوایی ویتنام از اواخر سال 2011 دو مسیر از هانوی و هوشی مین به لندن را انجام داده است. طبق برنامه پروازهای تابستانی سال 2019، خطوط هوایی ویتنام 7 پرواز در هفته بین دو کشور انجام می دهد. بریتیش ایرویز مسیرهای بین دو کشور را انجام نمی دهد.
خطوط هوایی ویتنام که تحت تأثیر اپیدمی جدید ذات الریه قرار گرفته بود، مجبور شد پروازهای برنامه ریزی شده بین دو کشور را به حالت تعلیق درآورد و از تابستان 2022 مسیر هانوی-لندن هیترو را با یک یا دو پرواز هفتگی از سر گرفت.
با شروع برنامه پرواز تابستانی در سال 2022، وزارت حمل و نقل بریتانیا از خطوط هوایی میخواهد از نرخ بهرهبرداری 70 درصدی اطمینان حاصل کنند تا جایگاههای اولیه برخاست و فرود را حفظ کنند.
با این حال، به دلیل تأثیر همهگیری، حفظ این نرخ بهرهبرداری برای خطوط هوایی ویتنام دشوار است و از اداره هوانوردی ویتنام خواسته است تا نامهای به سازمان هواپیمایی بریتانیا بفرستد تا برای حفظ پرواز و فرود اولیه خود از آن حمایت کند. اسلات در فرودگاه هیترو لندن.
در سال 2022، اداره هوانوردی ویتنام دو نامه ارسال کرده و با مقامات هواپیمایی بریتانیا ارتباط برقرار کرده و به آنها توصیه کرده است که از خطوط هوایی ویتنام در حفظ جایگاه های اولیه برخاست و فرود در فرودگاه هیترو لندن حمایت کنند.
اما این درخواست پذیرفته نشد زیرا سازمان هماهنگی بریتانیا یک نهاد مستقل است و وزارت حمل و نقل بریتانیا نمی تواند در عملکرد آن دخالت کند.
از آنجایی که خطوط هوایی ویتنام نمیتواند نرخ بهرهبرداری فوق را حفظ کند، نمیتواند جایگاههای اولیه برخاست و فرود (7 پرواز در هفته) برنامه پرواز تابستانی 2023 فرودگاه هیترو لندن را حفظ کند. در حال حاضر خطوط هوایی ویتنام سه پرواز در هفته در مسیر هانوی-لندن هیترو و دو پرواز در هفته در مسیر شهر هوشی مین-لندن هیترو انجام می دهد. (زمان حرکت و فرود پرواز جدید اعمال شده)
برای مسیرهای چینی، خطوط هوایی ویتنام از جایگاه های اولیه برخاست و فرود استفاده می کند و هنوز با مشکلی مواجه نشده است.
مشکلی که خطوط هوایی ویتنام با آن مواجه است این است که نمی تواند میزان استفاده از اسلات های برخاست و فرود پرواز در فرودگاه های چین را در تابستان 2023 حفظ کند، که این فرضیه حفظ اسلات برخاست و فرود پروازهای تابستانی در سال 2024 است.
در حال حاضر 7 شرکت هواپیمایی چینی در 10 مسیر از 9 شهر چین به هانوی و هوشی مین با 93 پرواز رفت و برگشت در هفته انجام می دهند.
با این حال، در مقایسه با قبل از سال 2019، میزان استفاده از اسلات برخاست و فرود خطوط هوایی ویتنام تنها 25 درصد است، در حالی که برای طرف چینی حدود 38 درصد است.
اداره هوانوردی ویتنام در بحث با مقامات هواپیمایی کشورهای مختلف، به ویژه چین و هند، برای حمایت و رفع مشکلات در عملیات خطوط هوایی فعال است.
اداره هوانوردی ویتنام همچنین از مجامع بین المللی برای ملاقات با مقامات و موسسات مربوطه کشورهای شریک برای تبادل اطلاعات و پیشنهاد راه حل هایی برای از سرگیری و تسهیل عملیات پرواز به و از ویتنام استفاده می کند. علاوه بر این، این وزارتخانه به طور مشترک جلسات مختلفی را با خطوط هوایی ویتنام برای حل مشکلات خطوط هوایی ویتنام برگزار کرده است.