دو مهندس هندی یک کیسه هوای هواپیمای هوایی AI {{0} را اختراع کردند
نور انسداد شدت متوسط یک کارخانه از نوع ،
نوع نور انسداد شدت متوسط یک کارخانه ،
تأمین کنندگان نوع انسداد با شدت بالا ، از نوع B ،
قیمت کم نوع انسداد با شدت بالا.
طبق گفته ZME Science ، حمل و نقل هوایی تجاری در حال حاضر امن ترین حالت حمل و نقل روی زمین است. با این حال ، در حادثه بسیار نادر سقوط هواپیما ، همه شرط ها خاموش است. شانس بقا برای هیچکدام باریک نیست. اما دو مهندس جوان هندی یک فکر را مطرح کردند - تحریک کننده سؤال: اگر بتوانیم شانس زنده ماندن از یک تصادف هوایی را به میزان قابل توجهی بهبود بخشیم؟
پاسخ آنها این است که پروژه دوباره تولد - هواپیمایی که به یک پیله محافظ شبیه ثانیه های "مرد میشلن" می رود. این اختراع که توسط مهندسان Eshel Wasim و Dharsan Srinivasan از انستیتوی فناوری Birla در هند ایجاد شده است ، برای جایزه جیمز دیسون 2025 در لیست کوتاه قرار گرفته است. آنها آن را "سیستم بقا" از سیستم بقا با آب و هوایی با قدرت "اول {4}." می نامند.
اختراع متولد فاجعه
این ایده ناشی از دلهره یک سقوط هوای غم انگیز است. در اوایل سال جاری ، پرواز هوایی 171 از احمدآباد به لندن پیاده شد. سی ثانیه بعد ، یک سوئیچ کنترل سوخت به طرز مرموزی فریب خورده و باعث می شود موتورها قدرت خود را از دست بدهند. این کشنده ترین فاجعه هوا در یک دهه بود که تنها یک بازمانده از 242 نفر در هواپیما بود.
مادر Srinivasan از این حادثه غافلگیر می شود و دائماً تصور می کند که مسافران باید چه احساسی داشته باشند. "این احساس ناتوانی ما را آزار می دهد. چرا ما سیستمی برای ارسال- Survival Survival Survival نداریم؟" وی در درخواست جایزه Dyson خود توضیح داد. واسیم به همان اندازه عمیق منتقل شد. "مادر من نتوانست بخوابد ، دائماً در مورد ترس و وحشت مسافران و خلبانان احساس می کرد ، می دانستند که هیچ فراری وجود ندارد."
این احساس بیش از حد درماندگی ، سرینواسان و Wasim را به ماه ها کار طراحی سوق داد. "برنامه تولد دوباره نه تنها یک نوآوری مهندسی است ، بلکه پاسخی به غم و اندوه نیز می دهد. این قول می دهد که زندگی را می توان برنامه ریزی کرد ، که بعد از شکست احتمال دوم وجود دارد."
چگونه کیسه های هوایی هواپیما کار می کنند
سیستم تولد دوباره از لحظه بلند شدن هواپیما از زمین شروع به کار می کند. شبکه ای از سنسورها به طور مداوم بر ارتفاع ، سرعت ، وضعیت موتور و پاسخ خلبان نظارت می کنند و AI پردازنده داده ها را در زمان واقعی پردازش می کند. اگر سیستم تعیین کند که یک تصادف زیر 3000 پا غیرقابل اجتناب است ، طی دو ثانیه مستقر می شود.
کیسه های هوا از بینی ، شکم و دم هواپیما مستقر می شوند و بدنه را به سمت بیرون باد می کنند تا زمانی که کل هواپیما شبیه یک قلعه پرنده پرواز باشد. کیسه های هوای لایه ای multi- از فیبر kevlar ، tpu و zylon ساخته شده و با "مایع غیر- newtonian"- یک ماده ای که تحت نیروی ناگهانی سفت می شود ، ساخته شده است. شبیه سازی ها نشان داده اند که این طرح بیش از 60 ٪ نیروهای ضربه را کاهش می دهد.
اگر موتورها هنوز در حال کار باشند ، رانندگان معکوس به طور خودکار فعال می شوند تا سرعت 20 ٪ کاهش یابد. در صورت عدم موفقیت موتور ، تقویت کننده های گاز برای کند شدن نزول هواپیما و تثبیت هواپیما فعال می شوند. پس از ضربه ، سیستم یک چراغ مادون قرمز ، مختصات GPS و یک سیگنال چشمک زن - را با یک کار رنگ نارنجی روشن-} برای اطمینان از امدادگران می توانند به سرعت بازماندگان را شناسایی کنند.
این دو مخترع می گویند: "این آخرین تلاش خندق - برای آماده سازی برای بدترین- case است."