u . s . خطوط هوایی با FAA تماس می گیرند تا دو سال قانون سد ایمنی کابین خلبان دوم را به تأخیر بیندازد
قیمت بالای خورشیدی نوع B ،
تامین کننده شدت متوسط نوع B ،
با شدت متوسط با شدت متوسط نوع B ،
با شدت متوسط یک تامین کنندگان . را تایپ کنید
شبکه منابع هواپیمایی کشوری ، 4 ژوئن 2025:
به گفته رویترز ، چندین شرکت هواپیمایی اصلی ایالات متحده ، از جمله شرکت هواپیمایی آمریکایی ، شرکت هواپیمایی یونایتد و هواپیمایی Delta ، برای به تعویق انداختن اجرای مقررات "سد ایمنی کابین خلبان دوم" ، که در اوت امسال به مدت دو سال اجرا می شود ، به تعویق افتاد.
در دادخواست ارسالی ، انجمن هواپیمایی آمریكا (A4A) خاطرنشان كرد كه FAA هنوز هیچ دستگاه سد ایمنی کابین خلبان دوم را تصویب نکرده است ، و همچنین به دفترچه های عملیاتی مربوطه ، رویه های عملیاتی یا برنامه های آموزشی مجاز ، اجازه داده است ، بنابراین درخواست یک ارسال دو ساله از اجرای.} را که آخرین بار از این روش در این برنامه آغاز کرده است ، گفت:
از آنجا که ربودن چهار هواپیمای آمریکایی در 11 سپتامبر 2001 ، FAA استانداردهای امنیتی برای کابین های هواپیمایی هواپیمایی را تقویت کرده است . این آیین نامه جدید تقویت کننده بیشتر است ، به تولید کنندگان هواپیما برای نصب "سد ایمنی کابین دوم" در کلیه هواپیماهای جدید که برای ما استفاده می شود ، در صورت استفاده از درهای بازرگانی استفاده می شود تا از امنیت بیشتر استفاده شود.
جیسون آمبروسی ، رئیس انجمن خلبانان هواپیمایی ، به شدت با این اقدام مخالفت کرد: "ما از FAA می خواهیم که دیگر به تأخیر بیفتد و دستورالعمل های کنگره را به طور دقیق دنبال کنیم تا این آیین نامه را در اسرع وقت اجرا کند تا از ایمنی پرواز اطمینان حاصل کند {0 {0}" "
طبق قانون فدرال تصویب شده در سال 2018 ، FAA باید این آیین نامه را قبل از2019. صادر کرده بود ، با این حال ، آژانس گفت که به دلیل مقررات مربوطه مربوطه ، مقررات جدید فقط پس از اتمام مراحل لازم قابل اجرا است.