مزایای استفاده از منبع نور LED چراغ های انسداد هوانوردی نحوه اتصال فلاش
منبع نور چراغ های انسداد هوانوردی، مانندنور انسدادی با شدت متوسط سفارشی شده نوع A, نور خورشیدی سفارشی شده با شدت کم نوع A,سفارشی سازی شده با شدت بالا نور انسداد نوع B,چراغ انسدادی با شدت کم خورشیدی سفارشی نوع Aو غیره همیشه نور زنون و نور عنصر هالوژن بوده است. با بلوغ مداوم فناوری منبع نور LED، تولید کنندگان بیشتر و بیشتری از منابع نور LED در لامپ ها استفاده می کنند. منبع نور نیز سودمندتر است: .
1. اداره هواپیمایی کشوری به منظور ارائه دستورالعمل های دقیق به ناوبران، استانداردهای یکسانی برای رنگ، شدت و فرکانس چراغ های انسداد هوانوردی دارد. این لامپ ها همگی نور تک رنگ از خود ساطع می کنند مانند لامپ های با شدت متوسط و زیاد که فلاش های سفید هستند و هلیکوپترها. نور مرزی در نور پیش بند نور سبز است و نور ساطع شده از LED فقط جهت دار است و متعلق به نور تک رنگ با خلوص بالا است و این دو ویژگی به وضوح با منبع نور سنتی تفاوت دارند. هنگامی که به عنوان یک چراغ نشانگر استفاده می شود، می تواند مستقیماً نور رنگ خالص را بدون عبور از برخی فیلترهای تطبیق رنگ نور چراغ روشنایی خاص تولید کند.
2. از آنجایی که منبع نور می تواند مستقیماً نور رنگی خالص را تولید کند، در مقایسه با منبع نور لامپ های سنتی، برخی از مواد بازتابنده، فیلترهای تطبیق رنگ و غیره را می توان حذف کرد و در عین حال، می تواند بیش از 60 درصد صرفه جویی کند. انرژی که مزایای خوبی در صرفه جویی در انرژی و کاربردهای حفاظت از محیط زیست دارد.
3. چراغ های انسدادی نصب شده با لامپ های زنون معمولی به طور کلی 108 بار چشمک می زنند که حدود 5 تا 8 سال عمر می کند. عمر مفید منبع نور LED نزدیک به 100،000 ساعت است و می توان از لامپ برای چندین دهه استفاده کرد. بزرگ نیست، عمر مفید بیشتری به ارمغان بیاورد.
برای نمایش دقیق طرح کلی مانع، چراغ های انسداد هوانوردی باید به اثر چشمک زن همزمان دست یابند، اما راه های زیادی برای چشمک زدن وجود دارد که توسط سازندگان چراغ انسداد هوانوردی ترکیب شده است. نحوه سیم کشی چراغ ها به هم
(1) روش کنترل خط سیگنال، تعداد هسته های خروجی خط سیگنال نور انسداد هوانوردی چهار هسته است، خط قهوه ای و خط سیاه خطوط برق ما هستند، خط آبی خط سیگنال و خط زرد-سبز است. خط زمین است.
آ. خط سیگنال اتصال همزمان چراغ های اصلی و کمکی را کنترل می کند: تمام چراغ هایی که باید فلش شوند باید تمام خطوط هم رنگ را به صورت موازی به هم متصل کرده و سپس آنها را به هم وصل کنند. پس از اتصال خطوط زرد و سبز، خط قهوه ای و خط مشکی به منبع تغذیه متصل می شوند. .
ب اتصال بین کنترلر و لامپ: هنگام نصب، خط برق لامپ کمکی و خط برق کنترلر و خط سیگنال و خط سیگنال کنترلر را به صورت موازی وصل کنید. پس از اتصال به خطوط زرد و سبز، کنترلر را به برق متصل کنید. منبع تغذیه می تواند به طور معمول کار کند.
چراغ های هوانوردی (2) حالت کنترل مدولاسیون برق، منبع تغذیه چراغ انسداد هوانوردی خروجی کابل چراغ اصلی چشمک زن چهار هسته ای است، سیم قهوه ای و سیم مشکی سیم برق است، سیم آبی سیم خروجی برق است، سیم زرد مایل به سبز سیم زمین است. سیم کمکی لامپ یک سیم سه هسته ای، سیم قهوه ای و سیم آبی سیم برق و سیم زرد-سبز سیم زمین است.
آ. اتصال همزمان چراغ های اصلی و کمکی برای مدولاسیون برق: تمام خطوط آبی چراغ های کمکی را که باید با هم چشمک بزنند با خط آبی چراغ اصلی به صورت موازی و خط قهوه ای و خط قهوه ای نور اصلی را به هم وصل کنید. همچنین باید به صورت موازی متصل شود. پس از اتصال سیم، فقط باید چراغ اصلی را روشن کنیم و به طور معمول کار می کند.
ب اتصال حالت کنترل کنترلر مدولاسیون برق: در حین نصب، تمام خطوط برق لامپ کمکی و خطوط خروجی خط برق کنترلر را به هم وصل کنید. پس از اتصال خطوط زرد و سبز به زمین، کنترلر می تواند در حالت روشن کار کند.