در ماه فوریه، مقیاس تولید حمل و نقل خطوط هوایی فهرست شده به بالاترین حد تاریخی رسید و بازار حمل و نقل مسافر بین المللی تا 80 درصد از سطح خود بهبود یافت.
فلنج شکننده فرودگاهی سفارشی،
تولید کنندگان چراغ سایدرو فرودگاه،
تولید کنندگان نور هدف گیری هلیپورت،
نور رویکرد نهایی هلیپورت چین.
بر اساس داده های اداره هوانوردی غیرنظامی چین، در فوریه سال جاری، تولید حمل و نقل هوانوردی غیرنظامی ویژگی های «فصل مسافربری شلوغ تر» و «فصل حمل و نقل نه سبک تر» را نشان داد. کل صنعت حجم حمل و نقل مسافر 62.478 میلیون نفر را تکمیل کرد که نسبت به مدت مشابه در 2019 سالانه افزایش 44.6 درصدی و رشد سالانه 16.1 درصدی نسبت به مدت مشابه در سال 2019، با افزایش روزانه میانگین 2.154 میلیون مسافر تکمیل شده است. در این میان مقیاس حمل و نقل مسافر داخلی نسبت به مدت مشابه سال قبل 35.5 درصد افزایش یافته است که نسبت به مدت مشابه در سال 2019 20.3 درصد افزایش داشته است. مقیاس حمل و نقل مسافر بین المللی نسبت به مدت مشابه سال قبل 593.4 درصد افزایش یافت و به 81.8 درصد نسبت به مدت مشابه در سال 2019 رسید. نرخ استفاده روزانه از هواپیماهای مسافربری به 9.8 ساعت رسید که تنها 0.1 ساعت کمتر از مدت مشابه در سال 2019 است. ضریب اشغال مسافر کلاس معمولی 85.0 درصد بوده که نسبت به ماه قبل 5.4 واحد درصد افزایش داشته است.
در شامگاه 15 مارس، شش شرکت هواپیمایی فهرست شده، از جمله China Southern Airlines، China Eastern Airlines، Air China، Hainan Airlines، Spring Airlines و Lucky Air، همگی اطلاعات عملیاتی اصلی خود را برای فوریه امسال اعلام کردند. حجم حمل و نقل مسافر، ضریب بار مسافر و سایر شاخص های کلیدی شش شرکت هواپیمایی بزرگ همگی از مدت مشابه در سال 2019 فراتر رفته است. در عین حال، با باز شدن تدریجی بازار بین المللی، نرخ رشد حجم حمل و نقل بین المللی مسافر در مسیرهای بین المللی افزایش یافته است. برجسته است
پس از مرتب سازی، جریان مسافری خطوط هوایی داخلی فهرست شده در فوریه به اوج خود رسید. از منظر بازیابی مسافران، مجموع حجم مسافر شش شرکت هواپیمایی فهرست شده در فوریه 50.251 میلیون نفر بود که یک ماه نسبت به ماه افزایش 8.3 درصدی داشت که 16.8 درصد بیشتر از مدت مشابه در سال 2019 بود. در این میان، خطوط هوایی ایر چین و اسپرینگ ایرلاینز با بیشترین افزایش در بین مسافران بهترین عملکرد را داشتند. به طور کلی، مسافران از سطح قبل از همهگیری (همان دوره در سال 2019) 40 درصد فراتر رفتند و پس از آن لاکی ایر با افزایش نزدیک به 30 درصدی قرار گرفت.
در ماه فوریه، شش شرکت هواپیمایی بزرگ، مجموعاً 4.589 میلیون مسافر در مسیرهای بین المللی داشتند که در مجموع به 83.3 درصد از مدت مشابه در سال 2019 بهبود یافت.
از فوریه امسال، بهبود مداوم پروازهای بینالمللی برنامهریزی شده مسافری عمدتاً از بهبود تقاضا منتفع شده است. سیاست های مساعد معافیت ویزا و خروج از ورود باعث بهبود تقاضا برای سفرهای دو طرفه بین ورود و خروج شده است.
این قابل درک است که در حال حاضر، پروازهای بین المللی مسافری برنامه ریزی شده چین به 64 کشور، از جمله 48 کشور در امتداد "کمربند و جاده"، 75٪ در دسترس است. حجم پرواز 22 کشور از جمله سنگاپور، استرالیا، امارات متحده عربی، انگلستان، ایتالیا، نیوزلند، ترکیه، قطر، مصر و بنگلادش از سطح قبل از همه گیری فراتر رفته است و 5 کشور جدید از جمله کویت، لوکزامبورگ. ، تانزانیا، صربستان و پاپوآ گینه نو اضافه شده است. علاوه بر این، از 31 مارس، خطوط هوایی از چین و ایالات متحده می توانند تا 100 پرواز رفت و برگشت مسافری منظم در هفته انجام دهند.
ترویج مستمر از سرگیری پروازهای بین المللی هنوز پتانسیل زیادی در بازار دارد که باید مورد بررسی قرار گیرد. ژان فن معتقد است که افزایش آینده در مسیرهای هوایی بینالمللی چین از بازارهای سنتی پیرامونی، از جمله آسیای جنوب شرقی و آسیای شمال شرقی حاصل خواهد شد که میتواند از طریق اقداماتی مانند اصلاح مسیر و تحویل سریع، بیشتر مورد بررسی قرار گیرد. دوم، از بازارهای نوظهور، مانند کشورهایی که به طور مشترک «کمربند و جاده» را می سازند، انتظار می رود پتانسیل تقاضای سفر در بازارهای نوظهور با ترویج استراتژی های همکاری دوجانبه و چندجانبه آزاد شود.
علاوه بر این، استقرار ظرفیت کلی (ASK) و گردش مسافر (RPK) هر شرکت هواپیمایی بسیار بیشتر از مدت مشابه در سال 2019 بود. در این میان، خطوط هوایی اسپرینگ و لاکی ایرلاینز بیشترین افزایش را در دو شاخص داشتند که هر دو از سطح قبل از همه گیری فراتر رفتند. 40 درصد
افزایش در صنعت همچنین در ضریب بار مسافر منعکس شده است، به طوری که همه خطوط هوایی به طور کلی از بالاترین حد جدید در ژانویه فراتر رفته اند. در میان آنها، خطوط هوایی اسپرینگ همچنان با ضریب بار 93 درصد در صنعت پیشتاز است، در حالی که پنج شرکت هواپیمایی دیگر برای اولین بار همگی از 80 درصد فراتر رفته اند. در میان آنها، خطوط هوایی Jixiang دارای ضریب بار 87.4٪ است، افزایش 4.2 درصدی نسبت به سال گذشته. خطوط هوایی چین جنوبی به ضریب بار مسافری ماهانه 85.6 درصد دست یافت که نسبت به سال گذشته 9 درصد افزایش داشت. ضریب بار مسافری ایر چین در ماه فوریه با 9 درصد افزایش نسبت به سال قبل به 82.5 درصد رسید. خطوط هوایی چین شرقی ضریب بار مسافر خود را 10.4 درصد نسبت به سال قبل افزایش داد و به 83.4 درصد رسید. ضریب بار مسافر خطوط هوایی هاینان به 85.8 درصد رسید که نسبت به سال قبل 3 درصد افزایش داشت.
شکل: ضریب بار مسافر شش شرکت هواپیمایی بزرگ از ژانویه تا فوریه 2024 نقشه: شبکه منابع هواپیمایی کشوری
از نظر حمل و نقل کالا، کل صنعت در ماه فوریه حجم حمل و نقل بار و پستی 546000 تن را تکمیل کرد که نسبت به سال قبل 20.8 درصد افزایش داشت و نسبت به سال قبل افزایش داشت. افزایش سالانه 45.0 درصدی نسبت به مدت مشابه در سال 2019. در این میان، حجم حمل و نقل داخلی و بین المللی به ترتیب 20.5 درصد و 21.3 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش داشته و نسبت به مدت مشابه 34.0 درصد و 65.9 درصد افزایش داشته است. در سال 2019 میزان استفاده روزانه از هواپیماهای باری 4.5 ساعت است که نسبت به مدت مشابه در سال 2019 1.1 ساعت افزایش داشته است.