اخبار بین المللی هواپیمایی کشوری بین المللی|تنظیم کننده: سیستم انرژی اضطراری Air India Boeing 787 ممکن است قبل از تصادف فعال شده باشد. AirAsia مذاکره می کند تا50-70} Airbus A321XLR را خریداری کند
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Red de Recursos de aviación Civil ، 19 de Junio de 2025: ¡Noticias de aviación le ofrece información de aviación مدنی Oportuna y de alta calidad!
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ژورنال El Wall Street ، Citando A Personas tocalizadas con El Asunto El Miércoles ، Decmaró que los prospigadores creen que le generador de enerergía de angenvendia del boeing del boeing de air هند ، que se estrelló en enhmedabad ، هند ، {la semana pasada ، estaba en en en en en en en en en en en en en en en en en en intabaamiento. Señala que este hallazgo preliminar plantea dudas soy el motor de la aeronave funcionaba con noloridad durante el despegue .
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la junta nacional de seguridad en el transporte (ntsb) de estados unidos emitió el miércoles una recomendación urgente de seguridad para para abordar el subforda de la presencia de humo en la cabina del boeing le max} el elp elp la ntsb también recomendó revaluar si los motores leap -1 j jeap -1 c podrían presentar el mismo problema .}}}
3. retaso en el reclutamiento: los costos de horas de control de tráfico aéreo de la faa se disparan un 300 ٪ .
Un informe publicado el miércoles por la Academia Nacional de Ciencias mostró que, desde 2013, los costos de horas extras de los controladores de tráfico aéreo se han disparado en más de un 300 % debido a las restricciones de reclutamiento y la asignación inadecuada de recursos humanos por parte de la Administración فدرال de aviación (faa) . el informe señaló que ، en 2024 ، los controladores aéreos de la faa trabajaron 2،2 millones de horas ، con un costo de de de d d d d d d d d d d d d d d d d d d deproe pod} a la ineficiencia del centro de control para programar a los controladores disponibles "{8 {}
4. Los ViaJeros Europeos کاهش می یابد و از یک stados unidos debido a las políticas de trump ، y las tarifas transatlánticas se desplomaron {1.}}}}}
los datos muestran que las tarifas aéreas transatlánticas han caído a niveles prepandémicos ، lo cual es la última señal de que los viajeros europeos están reduciendo sus vyajes a estados unidos debido یک la preocupación el proocupación del proocupación ell ترامپ.} esta pendencia podría a la temperada alta de vacaciones de verano (عمومی el período de mayor actividad para arolíneas y agensias de vyajes) o incluso después.
5. airasia negocia la compra de entre 50 y 70 airbus a321xlr
تونی فرناندز ، مدیر Ejoutivo de Capital A گروه ، Empresa matriz de airasia ، anunció el miércoles que estaba negociando la compra de entre 50 y 70 aviones airbus a321xlr ، pero enfatizó que que prioridad {struction {inastructuraci} reastructuracigo la reastructuracigo la reastructuracigo la reastructuracigo la reastructuracigo la reastructuracigo reastructuracigo la reastructuracigo la reastructuracigro También negocia la compra de 100 airbus a220 o aviones regionales Embraer e2 más pequeños ، pero fernandes prácticamente descartó la posibilidad de llegar un un an al salón aronáutico de parís de esta semana {7 {7 {7
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El miércoles por la noche, un Boeing 737-800 de Qantas resultó dañado tras colisionar con una pasarela en el Aeropuerto Internacional de Brisbane. Las imágenes muestran que el parabrisas del avión estaba roto. Nadie resultó herido en el incidente y los pasajeros desembarcaron por la pasarela {3} un un portavoz de qantas afirmó estar estar investigando cómo la pasarela de embarque en contacto con la parte delantera del avión .}
7. UN TIBUNAL DE MOSCú Dictamina la nacionalización del Aeropuerto domodédovo
Documentos judiciales muestran que el martes, a petición del Fiscal General de Rusia, el Tribunal de Moscú dictaminó la transferencia al Estado de los activos del Aeropuerto Domodédovo de Moscú, el tercer aeropuerto más grande de Rusia. El aeropuerto fue originalmente propiedad del empresario ruso dmitry kamenshchik y su holding .
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A pesar de la creciente presión sobre los costes, que ha provocado una reducción de los márgenes de beneficio e incluso ha obligado a Qantas a cerrar su filial singapurense Jetstar Asia, las principales aerolíneas de bajo coste del Sudeste Asiático siguen inmersas en una drástica expansión de su capacidad. En las últimas dos décadas, con el aumento de la renta disponible y la fuerte demanda de los turistas chinos, las aerolíneas de bajo coste en Asia han proliferado como hongos tras la lluvia. Los datos de la industria de la aviación muestran que la tasa de crecimiento de la depala de aviación en asia liderará la mundial en las próximas décadas .