بازار بین المللی: هواپیمایی یونایتد قصد دارد از داده های مسافران برای فروش تبلیغات هدفمند استفاده کند. بریتانیا 53 میلیون پوند برای تولید SAF اختصاص می دهد

آخرین تحولات در بازار هوانوردی بین المللی در این هفته (11.{1}}.24) چیست؟ شبکه منابع هوانوردی غیرنظامی شما را از طریق اخبار مرتبط هفته گذشته راهنمایی می کند و به شما امکان می دهد دید کلی روشنی از اطلاعات مهم داشته باشید.

پویایی بازار

1. کاهش تقاضا و افزایش پروازها، کرایه پروازهای کانادا 19 درصد کاهش یافت.

آمار کانادا می‌گوید که با افزایش هزینه‌ها، قیمت‌های هواپیما طی سال گذشته به شدت کاهش یافته است، زیرا خطوط هوایی همچنان به افزایش ظرفیت خود ادامه می‌دهند، حتی با افزایش هزینه‌ها، مشتریان دوبار به سفر فکر می‌کنند. این آژانس گفت که در شاخص قیمت مصرف کننده (CPI) که در 22 نوامبر منتشر شد، قیمت حمل و نقل هوایی در مقایسه با اکتبر 2022 19.4 درصد کاهش یافت.

پس از آن که افزایش تقاضای سال گذشته پس از همه گیری از ظرفیت خطوط هوایی فراتر رفت و باعث افزایش سرسام آور کرایه ها شد، این آمار به کاهش حدود 21 درصدی در ماه سپتامبر و 20 درصدی در ماه اوت ادامه می دهد. داده‌ها همچنین نشان می‌دهند که کرایه‌های هواپیما در ماه اکتبر 4 درصد کاهش یافته است، در حالی که معمولاً قبل از فصل تعطیلات افزایش می‌یابند.

مدیریت سیاست

The Latest Progress Of The Third Phase Expansion Of Baiyun Airport!

2. کمیته سنای ایالات متحده در مورد چمدان ها و هزینه های انتخاب صندلی شرکت های هواپیمایی ایالات متحده تحقیق می کند

در 20 نوامبر، یک کمیته سنای ایالات متحده تحقیقاتی را در مورد هزینه های خطوط هوایی برای چمدان، انتخاب صندلی، تغییر بلیط و سایر خدمات اعلام کرد و از مدیران اجرایی پنج شرکت هواپیمایی بزرگ ایالات متحده خواست تا در مورد این هزینه ها که سالانه میلیاردها دلار برای آنها ایجاد می کند، نظر دهند. هزینه های درآمد دلاری توضیح داده شده است.

ریچارد بلومنتال، سناتور دموکرات، که ریاست کمیته دائمی تحقیقات را بر عهده دارد، گفت که این هزینه ها اغلب از دید مصرف کنندگان پنهان و گیج کننده است. وی گفت که بین سال‌های 2018 تا 2022، کل درآمد شرکت‌های هواپیمایی بزرگ ایالات متحده از هزینه‌های چمدان از 4.9 میلیارد دلار به 6.8 میلیارد دلار افزایش یافته است. بلومنتال همچنین به گزارشی از یک شرکت مشاوره مسافرتی اشاره کرد که نشان می‌دهد هشت شرکت هواپیمایی پیشرو ایالات متحده در سال گذشته حدود 4.2 میلیارد دلار هزینه انتخاب صندلی دریافت کرده‌اند.

فرودگاه هوانوردی

3. شرکت مادر بریتیش ایرویز IAG انتظار دارد حاشیه سود عملیاتی میان مدت 12%-15% باشد.

در 22 نوامبر، گروه بین‌المللی هواپیمایی بریتیش ایرویز (IAG) اعلام کرد که به حاشیه سود عملیاتی میان‌مدت 12 تا 15 درصد دست خواهد یافت، در حالی که چشم‌انداز آن برای سال مالی 2023 پس از نتایج قوی سه‌ماهه سوم بدون تغییر باقی ماند. تغییر دادن.

شرکت‌های هواپیمایی اروپایی به لطف تقاضای قوی تابستان سود بالایی در سه ماهه سوم گزارش کرده‌اند، اما افزایش قیمت سوخت جت و بی‌ثباتی سیاسی بر چشم‌انداز و قیمت سهام آنها تأثیر گذاشته است. IAG اضافه کرد که انتظار دارد بازده سرمایه گذاری میان مدت 13 تا 16 درصد باشد.

4. حجم مسافر لاتام ایر در مسیر آمریکا-پاکستان از خطوط هوایی آمریکا و یونایتد ایرلاینز پیشی گرفت و مقام اول را به خود اختصاص داد.

داده‌های آژانس محلی ANAC نشان داد، شرکت هواپیمایی شیلی LATAM پس از از سرگیری پروازهای بدون توقف به لس‌آنجلس، در سه ماهه منتهی به اکتبر، رهبر سهم بازار پروازهای بین برزیل و ایالات متحده شد. در آن دوره، LATAM از American Airlines و United Airlines پیشی گرفت و بیش از 260،{1}} مسافر را بین دو کشور حمل کرد. LATAM Air گفت که میانگین نرخ بررسی مشتریان برای این پروازها به 89 درصد رسیده است.

ایالات متحده بزرگترین بازار پروازهای بین المللی برزیل از نظر ترافیک مسافری است، با سهم بازار 18٪ تا کنون در سال جاری، بالاتر از آرژانتین (15٪) و پرتغال (12٪).

5. خطوط هوایی ITA و کره ای ایر به توافقنامه اشتراک کد دست یافتند

ایرلاین ایتالیایی ITA و Korean Air یک قرارداد اشتراک کد امضا کردند. این دو شرکت هواپیمایی گفتند که این همکاری روابط تجاری بین دو کشور را تقویت می کند و گزینه های سفر بیشتری را از طریق مراکز مربوطه خود فرودگاه فیومیچینو رم و فرودگاه اینچئون سئول به مشتریان ارائه می دهد.

ایتا ایرویز از زمان تأسیس خود در سال 2021، از جمله قرارداد با کره ای ایر، 32 قرارداد اشتراک کد را ایجاد کرده است. این شرکت هواپیمایی نوپای ایتالیایی به تازگی توسط گروه آلمانی لوفتانزا خریداری شد.

6. امارات اولین پرواز A380 جهان را با استفاده از سوخت 100٪ پایدار هوانوردی انجام می دهد.

امارات اخیرا اولین ایرلاینی بود که یک پرواز نمایشی ایرباس A380 را با استفاده از سوخت 100٪ پایدار هوانوردی (SAF) انجام داد. در "همکاری نزدیک" بین امارات، تامین کننده SAF Neste، سازنده هواپیما ایرباس و سازنده موتور Engine Alliance، این پرواز آزمایشی در 22 نوامبر از فرودگاه بین المللی دبی با یکی از چهار موتور که Power به طور کامل از SAF تامین می شود، انجام شد.

امارات گفت که استفاده از SAF در پروازهای تجاری در حال حاضر به نسبت مخلوطی تا 50 درصد محدود شده است و این پرواز "پایگاهی" کارایی و سازگاری SAF را به عنوان سوخت ایمن و قابل اعتماد ثابت می کند.

7. فرودگاه دوبلین رشد خطوط هوایی را به دلیل سقف مسافر محدود می کند

طبق گزارش‌ها، فرودگاه دوبلین از خطوط هوایی که قصد دارند تعداد پروازهای خود به ایرلند، از جمله پروازهای چارتر برای رویدادهای ورزشی بزرگ در سال 2024 را افزایش دهند، با نزدیک شدن به سقف مسافری سالانه 32 میلیونی خود، مخالفت می‌کند. اپراتور فرودگاه دوبلین (DAA) گفت که در انتظار تایید برای افزایش سقف ظرفیت مسافر است، اما چنین تاییدی "مدتی طول خواهد کشید". محدودیت های ظرفیت مسافر در فرودگاه دوبلین بیش از یک دهه پیش با تصویب ساخت ترمینال دوم معرفی شد.

کنی جاکوبز، مدیر اجرایی DAA در 22 نوامبر گفت که فرودگاه قصد دارد ماه آینده یک برنامه برنامه ریزی زیرساختی 2 میلیارد یورویی ارائه کند تا سقف ظرفیت مسافر را تا سال 2028 به 40 میلیون مسافر افزایش دهد.

8. فرودگاه اسخیپول فناوری نوآورانه ای را برای حذف آلاینده ها از هوا آزمایش می کند

فرودگاه اسخیپول آمستردام یکی از شلوغ ترین فرودگاه های اروپا است، اما اقدامات گسترده ای برای کاهش آلودگی و افزایش پایداری انجام داده است.

چراغ هشدار با شدت بالا چین B، چراغ هشدار با شدت بالا چین A،
نور آستانه باند فرودگاه چین، تولید کنندگان نور محیطی تاکسی وی.

فرودگاه Schiphol گواهینامه سطح 4+ را تحت برنامه ACI Airport Carbon Certification Scheme دریافت کرده است، و آن را به یکی از تنها ۵۰ فرودگاه در جهان تبدیل کرده است که به این سطح دست یافته است. این شرکت آزمایش‌هایی مانند استفاده از مه آب برای مبارزه با ذرات معلق و آزمایش فناوری‌های نوآورانه فیلتر هوا برای کاهش انتشار و بهبود کیفیت هوا انجام داده است.

خدمات محصول

9. United Airlines استفاده از داده های مسافران را برای فروش تبلیغات هدفمند در نظر می گیرد

وال استریت ژورنال به نقل از منابع ناشناس گزارش داد، خطوط هوایی یونایتد در آخرین تلاش یک شرکت بزرگ برای سود بردن از گنجینه اطلاعات مصرف کننده که در اختیار دارد، در نظر دارد از داده های مسافرانی که جمع آوری می کند برای فروش تبلیغات هدفمند استفاده کند.

به گفته منابع، یونایتد ممکن است تبلیغات را در سیستم‌های سرگرمی در پرواز اجرا کند، جایی که مسافران فیلم، تلویزیون و سایر برنامه‌ها را تماشا می‌کنند، و در برنامه United که مسافران پروازها را رزرو می‌کنند و چک‌این می‌کنند. با این حال، گفته می شود که یونایتد هنوز تصمیم رسمی نگرفته است و همچنان می تواند تصمیم بگیرد که این اقدام را انجام ندهد.

ساخت هواپیما و ناوگان

10. FAA بوئینگ 737 MAX 10 را برای آزمایش صدور گواهینامه پرواز تأیید می کند.

بوئینگ در 22 نوامبر اعلام کرد که رگولاتورهای هوانوردی ایالات متحده به آن اجازه داده اند تا آزمایش پرواز 737 MAX 10 را که بزرگترین نسخه از پرفروش ترین هواپیمای مسافربری خود با هدف تصاحب جایگاه برتر در بازار هواپیماهای باریک بدن است، آغاز کند.

اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده (FAA) تأیید کرد که مجوز بازرسی نوع 737 MAX 10 را اعطا کرده است. مجوز بازرسی نوع معمولاً با شروع فرآیند صدور گواهینامه مرتبط است، تصمیمی که پس از بررسی داده های فنی توسط FAA اتخاذ می شود. سه تن از مدیران بوئینگ در نامه‌ای به کارمندان خود نوشتند که این نقطه عطف به خلبانان FAA اجازه می‌دهد در آزمایش‌های پروازی مورد نیاز هواپیما برای دریافت گواهینامه عملیات عادی شرکت کنند.

11. ایرباس و بوئینگ ممکن است سفارش بزرگی از تای ایرویز بین المللی برای حداکثر 80 هواپیمای پهن پیکر دریافت کنند.

به گفته افراد آشنا، تای ایرویز بین‌المللی در حال بررسی سفارش 90 هواپیمای ایرباس و بوئینگ، عمدتا پهن پیکر، به عنوان بخشی از نوسازی بلندمدت ناوگان خود است.

این فرد مطلع خاطرنشان کرد: سفارش تای ایرویز شامل سفارش قطعی، حق اختیار و خرید است و قصد دارد تا 80 فروند هواپیمای مسافربری دو راهرو خریداری کند. علاوه بر این، تای ایرویز نیز در آستانه معامله ای برای اجاره حدود دوازده هواپیمای کوچک بدنه باریک است.

12. ویرجین استرالیا برای پاسخگویی به تقاضای زیاد، شش فروند هواپیمای دیگر بوئینگ MAX-8 خریداری می‌کند.

ویرجین استرالیا در 24 نوامبر گفت که شش هواپیمای اضافی بوئینگ MAX{1}} خریداری کرده است تا ناوگان خود را توسعه دهد و تقاضای سفر را برآورده کند و مجموع سفارش خود را برای این نوع هواپیما به 14 برساند.

ویرجین استرالیا برای اولین بار در 11 سال گذشته در سال مالی 2023 خود به سود خود دست یافت، که به کمک بهبود شدید تقاضای سفر به دنبال همه‌گیری کووید-19 کمک کرد. ویرجین استرالیا اعلام کرد که این شش هواپیما در نیمه دوم سال 2024 تحویل داده می شود و انتشار گازهای گلخانه ای در هر پرواز را حداقل 15 درصد کاهش می دهد که از هدف بلندپروازانه خود برای کاهش 22 درصدی انتشار کربن تا سال 2030 حمایت می کند.

13. غول لیزینگ SMBC 60 فروند ایرباس A320neo سفارش می دهد

SMBC Aviation Capital، دومین شرکت بزرگ اجاره هواپیما در جهان، در 21 نوامبر گفت که 60 هواپیمای خانواده ایرباس A320neo را سفارش داده است. SMBC جزئیات مالی این معامله را فاش نکرد. بر اساس قیمت بازار A320neo، ارزش معامله تقریباً 3.4 میلیارد دلار است.

SMBC، متعلق به کنسرسیومی از جمله شرکت ژاپنی Sumitomo Corporation و Sumitomo Mitsui Financial Group، گفت که سفارش جدید تعداد سفارشات خود را برای هواپیماهای A320neo و A321neo به 184 خواهد رساند و تحویل تا سال 2031 را تضمین می کند.

14. مدیرعامل flydubai: برای سفارشات آینده هواپیماهای ایرباس باز است

مدیرعامل flydubai اخیراً اعلام کرد که علیرغم استفاده کامل از ناوگان بوئینگ و سفارش 30 فروند B787-9 در نمایشگاه هوایی اخیر دبی در سال 2023، او آماده سفارش هواپیماهای ایرباس در آینده است.

غیث الغیث گفت: "ما همیشه آماده خرید هواپیماهای ایرباس بوده‌ایم... این یک هواپیمای عالی است. متأسفانه، ما هرگز این شانس را نداشتیم که به یک معامله موفق با ایرباس برسیم. اما در آینده، چه کسی را می‌شناسید؟ " این شرکت هواپیمایی ارزان قیمت دولتی دارای 85 هواپیما، از جمله 47 B737-8s، 35 B737-800s و 3 B737-9 است. 136 Bs در سفارش دارد اما هنوز تحویل داده نشده است، با تحویل در سال 2026 شروع شده و تا سال 2035 ادامه خواهد داشت.

تکنولوژی توزیع

15. کانتاس ابزار رزرو SME را با پشتیبانی Spotnana راه اندازی کرد

کانتاس یک ابزار آنلاین رزرو و مدیریت سفر را راه اندازی کرده است که توسط Spotnana طراحی شده است، که به طور خاص برای مشتریان تجاری کوچک و متوسط طراحی شده است. پس از آزمایشی در ماه آگوست، این ابزار اکنون به بیش از 480 عضو000 کانتاس کسب و کار Rewards گسترش خواهد یافت.

این ابزار رزرو «یک مرحله‌ای» شامل پروازها، هتل‌ها و اتومبیل‌های کرایه‌ای می‌شود، و همچنین داده‌ها و تجزیه و تحلیل‌های «زمان واقعی» را ارائه می‌کند و علاوه بر مزایای وفاداری موجود، می‌تواند به‌طور خودکار سیاست‌های سفر کاری را برای رزروها اعمال کند. مانند تخفیف بلیط هواپیما و جمع آوری امتیاز برای هزینه های سفر. ویژگی جدید «مدیریت برنامه سفر» همچنین به مشتریان این امکان را می‌دهد که پرواز، هتل یا خودروی کرایه‌ای را به صورت انفرادی رزرو کنند یا آنها را به عنوان یک برنامه سفر کامل اضافه و مدیریت کنند.

دیگر

16. نشست ایکائو تعیین اهدافی برای کاهش آلاینده های هوانوردی با استفاده از سوخت های کم آلاینده را بررسی می کند.

کنفرانسی به رهبری سازمان ملل که قرار است در 24 نوامبر در دبی به پایان برسد، اهدافی را برای کاهش انتشار کربن هوانوردی بین‌المللی با استفاده از سوخت‌های آلاینده کمتر بررسی می‌کند، زیرا بازگشت ترافیک هوایی خطوط هوایی را در مرکز نگرانی‌های زیست‌محیطی قرار می‌دهد. تمرکز.

پس از اینکه کشورها در سال گذشته به صنعت هوانوردی پیوستند و در کنفرانس سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ایکائو) تا سال 2050 انتشار کربن این بخش را به صفر رساندند، شرکت‌های هواپیمایی تحت فشار هستند تا انتشار گازهای گلخانه‌ای ناشی از پروازها را کاهش دهند. در سومین کنفرانس هوانوردی و سوخت های جایگزین ایکائو (CAAF) این هفته، نمایندگان CAAF از بیش از 100 کشور در مورد راه های افزایش عرضه سوخت های هوایی پایدار (SAF) بحث کردند. SAF کلید کاهش انتشار گازهای هوایی است، اما پرهزینه و کم است.

17. دولت بریتانیا 53 میلیون پوند کمک مالی SAF را آزاد کرد

دولت بریتانیا 53 میلیون پوند بودجه به 9 پروژه برای تولید سوخت پایدارتر هوانوردی (SAF) از جمله تأسیسات تولید پروژه اسپیدبرد بریتیش ایرویز اختصاص داده است.

آخرین کمک مالی از طرف رقابت صندوق سوخت پیشرفته (AFF) دولت بریتانیا کمک به صنعت نوظهور SAF برای تولید سوخت کافی برای رعایت مقرراتی است که خطوط هوایی را ملزم می کند تا سال 2030 حداقل 10٪ SAF را به عنوان بخشی از سوخت خود استفاده کنند.

18. امریکن ایرلاینز آژانس های مسافرتی را به خفه کردن نوآوری به نفع خود متهم می کند

امریکن ایرلاینز اخیراً به شکایت انجمن مشاوران سفر آمریکا (ASTA) درباره توزیع بلیت از طریق قابلیت‌های توزیع جدید (NDC) پاسخ داده و این شکایت را «خلاصه‌ای عجولانه از سخنان پرگل و اتهامات بی‌اساس» خوانده است. امریکن ایرلاینز ادعای ASTA مبنی بر اینکه اقدامات آن به رقابت یا مصرف کنندگان آسیب می رساند را رد می کند. این سازمان گفت که شکایات ASTA نشان می دهد که چگونه برخی از آژانس های مسافرتی با عدم تمایل به سرمایه گذاری در فناوری جدید، سرعت نوآوری را خفه می کنند.

امریکن ایرلاینز گفت: "شکایت ASTA برای حمایت از مصرف کنندگان نیست، بلکه برای حمایت از آژانس های مسافرتی خاص است. این درخواست از دولت به نمایندگی از برخی آژانس های مسافرتی است که سرعت کسانی را که در فناوری جدید سرمایه گذاری نکرده اند یا با روش های تجاری قدیمی سازگار نشده اند را کاهش دهد. " سرعت نوآوری."