مکان‌های متعدد و اقدامات متعدد به اقتصاد در ارتفاع پایین کمک می‌کند تا «بالا پرواز کند». مقیاس صنعت هوانوردی عمومی در سال 2030 به تریلیون ها خواهد رسید
قیمت بال آستانه باند فرودگاه،
تامین کنندگان نور رویکرد نهایی هلیپورت،
چراغ انسداد کم B خورشیدی سفارشی،
چراغ مانع متوسط B خورشیدی سفارشی.
به گزارش CCTV News، اداره هوانوردی غیرنظامی چین اخیراً یک کنفرانس مطبوعاتی برگزار کرد و اعلام کرد که تا پایان سال 2023، 1.267 میلیون پهپاد با نام واقعی در این کشور ثبت شده است که نسبت به سال گذشته 32.2 درصد افزایش داشته است. با ورود به ماه مارس، بسیاری از مکان‌ها سرمایه‌گذاری خود را در سناریوهای کاربردی هوانوردی عمومی، از جمله هواپیماهای بدون سرنشین، افزایش داده‌اند تا به اقتصاد در ارتفاع کم در «بالا پرواز» کمک کنند. بیایید ابتدا نگاهی به سناریوها و کاربردهای جدید اقتصاد در ارتفاع کم بیندازیم.
قابل درک است که در حال حاضر پهپادهای غیرنظامی کشور من در تحقق محبوبیت صنعت در زمینه های کشاورزی، جنگلداری، دامپروری، ماهیگیری و عکاسی هوایی سرگرمی پیشتاز شده اند. تجارت لجستیک و توزیع هواپیماهای بدون سرنشین به مناطق و جوامع تجاری شهری گسترش یافته است. حوزه خدمات صنعت پهپاد، کشاورزی، صنعت و صنایع خدماتی را در بر می گیرد. در هفی، استان آنهویی، شش مسیر هواپیمای بدون سرنشین در 6 مارس افتتاح شد که به طور خاص برای حمل و نقل تجهیزات پزشکی مورد استفاده قرار می گرفت.
ژنگ مینگ مینگ، مدیر اجرایی بیمارستان سلامت مادر و کودک آنهویی، گفت: "ما طولانی ترین مسافت را اندازه گیری کردیم و متوجه شدیم که از ایستگاه خون تا دورترین بیمارستان ما حدود 17 دقیقه طول می کشد، که راهی بسیار کارآمد برای اطمینان از نجات و درمان است. از بیماری وخیم."
در روستای Xiulong، شهرستان Xingshan، Yichang، استان هوبی، ابزارهای جدید نیز برای برداشت پرتقال استفاده می شود. یک پهپاد مجهز به قلاب بر فراز مزارع مرکبات به پرواز درآمد و روستاییان از این قلاب برای قلاب کردن سبدی حاوی 100 کیلوگرم پرتقال تازه استفاده کردند. پهپادها سپس پرتقال های تازه را به کامیون های کنار جاده منتقل کردند. چنین پهپادی می تواند 30،{2}} کیلوگرم پرتقال در روز را حمل کند، حجم کاری بیش از 16 نفر را تکمیل کند و بیش از 2500 یوان در هزینه ها صرفه جویی کند.
جنگل کاری صخره ها نیز مکانی برای پهپادها دارد. شهرستان Yichuan، Yan'an، استان Shaanxi، واقع در ساحل رودخانه زرد، اخیراً برای اولین بار از پهپادهای محافظت از گیاهان برای انتقال نهال استفاده کرد. اپراتور پهپاد و تیم جنگل کاری با یکدیگر همکاری کردند تا پهپاد نهال ها را بلند کند و به محل درختکاری پرواز کند. تحت فرماندهی پرسنل دریافت کننده زمین، نهال ها به طور دقیق در محل از پیش تعیین شده قرار گرفتند. به دلیل شیب تند و شیب های تند منطقه، در گذشته مردم هنگام کاشت درخت مجبور بودند نهال را به پشت حمل کنند و رفت و برگشت تقریبا یک ساعت طول می کشید.
اپراتور هواپیمای بدون سرنشین Sun Jiangting گفت: حداکثر وزن این پهپاد حدود 150 کیلوگرم است. می تواند 7 تا 8 نهال را مانند ما بلند کند. بیشترین مسافت 300 تا 400 متر است. یک سفر رفت و برگشت حدود یک دقیقه طول می کشد.
انتظار می رود در شهرها «تاکسی های هوایی» روش جدیدی برای حمل و نقل ایجاد کنند. اخیراً یک هواپیمای برقی عمودی برخاست و فرود از بندر شکو در شنژن، گوانگدونگ بلند شد و در ترمینال بندر جیوژو در ژوهای فرود آمد و یک پرواز نمایشی شبیه‌سازی شده سرنشین دار را در دریا و شهر تکمیل کرد و 2.5 را به کوتاه کرد. 3 ساعت رانندگی زمینی تا 20 دقیقه. این هواپیما می تواند 5 نفر را حمل کند و ماژول های اصلی آن 100% داخلی هستند. پس از اخذ گواهینامه صلاحیت پرواز، انتظار می رود در سال 2026 پروازهای سرنشین دار آغاز شود. به گفته اپراتور، با اضافه شدن مکرر هواپیماهای برخاست و فرود عمودی برقی، هزینه هر ساعت پرواز به میزان قابل توجهی کاهش می یابد و هواپیماهای تک سرنشین انتظار می رود قیمت بلیط حدود 300 یوان باشد.
چهار بخش: مقیاس صنعت هوانوردی عمومی در سال 2030 به تریلیون ها خواهد رسید
اقتصاد ارتفاعات کم در آینده چقدر فضای توسعه دارد؟ چهار بخش از جمله وزارت صنعت و فناوری اطلاعات اخیراً به طور مشترک "طرح اجرایی برای استفاده نوآورانه از تجهیزات عمومی هوانوردی (2024-2030)" را صادر کرده اند، که پیشنهاد می کند تا سال 2030، تجهیزات عمومی هوانوردی کشور من به طور کامل در همه موارد ادغام شود. حوزه های تولید و زندگی مردم، صنعت تریلیون مقیاس را تشکیل می دهد. بازار صنعت هوانوردی عمومی
وزارت صنعت و فناوری اطلاعات اعلام کرد که تا سال 2030، کشور من به برنامه های کاربردی در مقیاس بزرگ در امداد و نجات اضطراری هوانوردی، لجستیک و توزیع و سایر زمینه ها دست خواهد یافت، عملیات تجاری حمل و نقل هوایی شهری را محقق خواهد کرد، و یک صنعت عمومی هوانوردی را توسعه خواهد داد که ویژگی های بالایی دارد. پایان، هوشمند و سبز الگوی جدید اساساً در کشور ما مستقر خواهد شد.
یانگ لینگ، محقق اقتصاد ارتفاع پایین در موسسه تحقیقاتی CCID وزارت صنعت و فناوری اطلاعات، می‌گوید: «فضای بزرگی برای نوآوری مشترک در اقتصاد ارتفاع کم وجود دارد و ادغام فرامرزی فرصت‌های جدیدی را ایجاد خواهد کرد. انباشت فناوری و فناوری کشورم در زمینه خودروهای برقی، باتری های نیرو، ترانزیت ریلی و سایر زمینه ها مزایایی دارد و همچنین پشتیبانی فنی برای توسعه محصولات مرتبط ارائه می کند.»
به عنوان مرجع ملی هوانوردی غیرنظامی، اداره هواپیمایی کشوری چین اعلام کرد که به طور پیوسته در حال پیشرفت گواهینامه صلاحیت پروازی مدل‌های برخاست و فرود عمودی الکتریکی است و تحقیق و توسعه در استانداردهای ساخت زیرساخت‌های پرواز در ارتفاع پایین، دسترسی به بازار را تقویت می‌کند. نظارت ایمنی و غیره. برنامه ریزی و ترویج "خدمات یک مرحله ای" به گونه ای که کاربران در ارتفاع پایین فقط باید از طریق "یک شبکه" طرح، پذیرش، تایید، خدمات، تضمین و بهره برداری را متوجه شوند.
لو هنگجیانگ، معاون دفتر مدیریت صنعت کنترل ترافیک هوایی اداره هوانوردی غیرنظامی چین، گفت: "تغییر را از رویه فعلی هماهنگ کردن تعیین گزارش فضای هوایی، حریم هوایی نظارتی و مسیرهای بصری در ساختار اصلی فضای هوایی به یک بهینه‌سازی جامع بر اساس طبقه‌بندی فضای هوایی. بهبود کارایی استفاده از منابع در ارتفاع پایین و افزایش فضای هوایی قابل پرواز در ارتفاع پایین."