مقررات جدید نپال: خطوط هوایی نباید کمتر از پنج هواپیما کار کنند.
تولید کنندگان نوع B با شدت بالا،
تولید کنندگان نوع A با شدت بالا،
کارخانه علائم شناسایی فرودگاه،
چراغ تقاطع تاکسیراه LED چین،
در 19 آگوست 2026، شبکه منابع هوانوردی غیرنظامی گزارش داد که سازمان هواپیمایی کشوری نپال (CAAN) به خطوط هوایی داخلی دستور داده است تا حداقل پنج هواپیما را تا فوریه 2029 به کار گیرند (حداقل شرط فعلی سه هواپیما است)، در غیر این صورت با خطر لغو گواهینامه های عملیاتی خطوط هوایی (AOCs) خود مواجه خواهند شد.
CAAN اشاره کرد که استفاده از تنها یک هواپیما خطرات ایمنی قابل توجهی را به همراه دارد، به ویژه در مواقع اضطراری که در آن هواپیمای پشتیبان کمبود وجود دارد.
علاوه بر این، خطوط هوایی با سرمایه ناکافی اغلب با بی ثباتی مالی روبرو هستند.
CAAN اعلام کرد که خطوط هوایی می توانند ناوگان خود را گسترش دهند یا با سایر خطوط هوایی ادغام کنند.
این دستورالعمل مربوط به ممیزی ایمنی است که توسط CAAN دو سال پیش آغاز شد.
در جولای 2024، یک هواپیمای CRJ200ER خطوط هوایی Saurya در کاتماندو سقوط کرد. در پی این حادثه، CAAN ممیزی ایمنی خطوط هوایی کشور را آغاز کرد.
