برج کنترل شرقی فرودگاه بین المللی گوانگژو بایون به طور رسمی مورد استفاده قرار گرفت و باند پنجم شرایط کلیدی برای بهره برداری را داشت.
چین اینست FATO،
FATO داخلی ارزان،
قیمت داخلی FATO،
چین داخلی TLOF.
خبرنگاران CCTV News از دفتر مدیریت ترافیک هوایی مرکزی و جنوبی دریافتند که برج کنترل شرقی این اداره به طور رسمی امروز (28 اکتبر) آغاز به کار کرد و از افتتاح ترمینال 3 و پنجمین باند فرودگاه بین المللی گوانگژو در 30 اکتبر پشتیبانی اساسی کرد. در آینده، فرودگاه بایون اولین فرودگاه چین با پنج باند عملیاتی و دو برج کنترل به طور همزمان خواهد بود.
برج کنترل شرقی، با ارتفاع 72.1 متر، در شمال ترمینال 3 واقع شده است. طراحی "برچی گل" آن، شکل "تاج" ترمینال را تکمیل می کند، در حالی که عناصر خطی شیب برج از کانتریل های هواپیما الهام گرفته شده است. در آینده، برج کنترل شرقی به همراه برج کنترل غرب برای اطمینان از عملکرد کارآمد پنج باند عملیاتی فرودگاه بین المللی گوانگژو بایون کار خواهد کرد. به طور خاص، برج کنترل شرقی در درجه اول مسئول تاکسی هواپیما در منطقه پرواز شرق تازه ساخته و کنترل برخاست و فرود در باند پنجم خواهد بود. برج کنترل غرب در درجه اول مسئول تاکسی هواپیما در منطقه چهار باند موجود و کنترل برخاست و فرود روی باند خواهد بود.
برج شرقی که به تازگی راه اندازی شده است، سیستم مدیریت عملیات برج (TOMS) را اجرا می کند که به طور مستقل توسط دفتر مدیریت ترافیک هوایی مرکزی و جنوبی اداره هوانوردی غیرنظامی چین توسعه یافته است. این سیستم اطلاعات عملیاتی مختلف هوانوردی غیرنظامی، از جمله اطلاعات هوانوردی، دادههای هواشناسی، و نظارت بر سطح فرودگاه را ادغام میکند و دیجیتالیسازی و اتوماسیون گردش کار برج را ارتقا میدهد. این سیستم که به طور خاص برای عملکرد برجهای پنج-دوگانه{3}}طراحی شده است، با عملکردهای جدیدی مانند شناسایی مسیر{4}}روابط مبتنی بر تحویل، رهاسازی دوگانه و ناظران شیفت دوگانه ارتقا یافته است که به بهبود کارایی کنترل ترافیک هوایی کمک میکند.