مشخصات محصول
تولید - محصول | نور خورشیدی با شدت متوسط نوع A |
کد | |
نسخه | V1.0 |
تاریخ | 2022/07/26 |
طراحی شده توسط | بررسی شده توسط | تایید شده توسط |
نور خورشیدی با شدت متوسط نوع A عمدتاً از لنزهای پلاستیکی 65 میلی متری، فلاشر، جعبه باتری و پایه ساخته شده از کامپیوتر صنعتی (یا فولاد ضد زنگ)، باتری بدون نیاز به تعمیر، پنل فیزیکی خورشیدی سیلیکونی و غیره تشکیل شده است.
لامپهای مانع هوشمند خورشیدی در ارتفاع بالا عمدتاً در ساختمانهای بلند، دکلهای برق، برجهای ارتباطی رادیویی و تلویزیونی و مایکروویو، دودکشهای بلند، برجهای پل، چاههای اکتشافی، ناوبری کشتیها و فرودگاهها و غیره استفاده میشوند. مکان هایی که فاقد برق هستند و نیاز به ضد انفجار دارند.
لنز پلاستیکی 65 میلی متری یک لنز اصلی فرنل است که از پلاستیک پلی اکریلیک ساخته شده است. این لنز دارای مزایای عبور نور بالا و مقاومت در برابر پیری نور خورشید است. فلاشر عمدتاً از قطعات الکترونیکی با کیفیت بالا برای تشکیل یک سوئیچ اتوماتیک کنترل شده با نور و غیره استفاده می کند که توسط فلاش های LED با طول عمر فوق العاده متشکل از تراشه های وارداتی کنترل می شود، عمر منبع نور LED می تواند تا بیست سال باشد. پنلهای فیزیکی خورشیدی سیلیکونی با کارایی بالا و باتریهای ذخیرهسازی بدون نیاز به تعمیر و نگهداری با ظرفیت بالا، انرژی طولانیمدت برای فلاشر فراهم میکنند و از چشمک زدن طبیعی در طی ۲۰ روز پس از بارندگی مداوم اطمینان حاصل میکنند.
لامپ های مانع هوشمند انرژی خورشیدی در ارتفاع بالا معمولاً به مدت 3 سال تحت استفاده معمولی نیازی به تعمیر و نگهداری ندارند.
برنامه های کاربردی محصول مختلف
قوانین مربوط به چراغ های انسداد خورشیدی (فانوس های هواپیما) توسط ایکائو (پیوست 14، فصل 6) ایجاد شده است. چراغهای با شدت متوسط ما همگی توسط سازمان بینالمللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO) تایید و تایید شدهاند و میتوانند بر روی هر مانعی بین ۴۵ تا ۱۵۰ متر ارتفاع (پایلونها، سازههای مهندسی عمران، ساختمانها، جرثقیلها و دودکشها) نصب شوند.
برای موانعی با این ارتفاع، توصیه میشود که نور را در سطوح مختلف، با نور با شدت متوسط در بالا، و نور با شدت کم نوع B در سطح متوسط، برنامهریزی کنید.
همچنین، طبق قوانین، یک کابینت منبع تغذیه اضطراری باید نصب شود تا در صورت قطع منبع تغذیه، یک چراغ 12- ساعته را بیمه کند.
1 پارامترهای فنی
1.1 ابعاد (میلی متر)
1.2 پارامترهای فنی
پارامترهای زیر تحت آزمایش دمای معمولی به دست می آیند. (25 درجه)
مورد آزمون | مولفه های | ||
مدل | FL-L865S(L) | ||
پارامتر ساختار | ابعاد اسمی | 566.5×434.5×650mm | |
ابعاد نصب | زیر را ببینید | ||
جنس پانل لامپ | ریخته گری آلومینیوم | ||
مواد پوشش | کامپیوتر | ||
پارامتر الکتریکی | قدرت امتیازی | کمتر یا مساوی 20 وات | |
پارامتر نوری | شدت نور | روشنایی پس زمینه | شدت نور |
>500 سی دی/㎡ | 20000±25 درصد | ||
50-500 سی دی/㎡ | 2000±25 درصد | ||
<50>50> | 2000±25 درصد | ||
منبع نور | رهبری | ||
رنگ روشن | سفید | ||
حالت عملیاتی | حالت عملیاتی | 20-40 چشمک در دقیقه (قابل تنظیم) | |
عملکرد | چراغ انسداد هوانوردی متعلق به محصول نور زمینی فرودگاه است، این محصول نور انسداد با شدت متوسط خورشیدی نوع A است، به طور گسترده در منطقه ترخیص فرودگاه، بخش مسیر فرودگاه، برج برق و موانع بیش از 60 متر استفاده می شود، می تواند به خلبانان کمک کند تا اندازه فیزیکی را تجسم کنند. از انسداد، برای اطمینان از پرواز ایمنی. | ||
پارامتر دیگر | دمای عملیات | -40- به اضافه 55 درجه | |
صفحه خورشیدی | سفارشی (20 وات، 30 وات و غیره) | ||
باتری | سفارشی (باتری Li، باتری LIFEPO4 و غیره) | ||
بار باد① | 60m/s | ||
حفاظت | IP66 | ||
وزن | 4.5 کیلوگرم (بدون پنل خورشیدی و باتری) | ||
2. ویژگی های لامپ
محدوده چراغ های هشدار هواپیما با شدت متوسط ما از 5 نسخه تشکیل شده است:
نوع A سفید چشمک زن ({0}} سی دی در حالت روز و 2 000 سی دی در حالت شب)
نوع B قرمز چشمک زن (2 000 سی دی در حالت شب)
سوزاندن ثابت قرمز نوع C (2 000 سی دی در حالت شب)
نوع A&B چشمک زن سفید (20 000 سی دی در حالت روز) و چشمک زن قرمز (2 000 سی دی در حالت شب)
نوع A&C سفید چشمک زن (20 000 سی دی در حالت روز) و سوزاندن ثابت قرمز (2 000 سی دی در حالت شب)
چراغهای با شدت متوسط ما با فناوری LED کار میکنند.
این فناوری به ما اجازه می دهد تا چراغ های محکم تر، ضد آب (IP66) و بسیار کم مصرف را با طول عمر طولانی (100 000 ساعت) توسعه دهیم.
محصولات ما همچنین از یکپارچه سازی گزینه های مهم مانند فتوسل در مواقعی که به نور شبانه نیاز است و تماس خشک بهره می برند.
و برای یک راه حل کامل، دلتا باکس کابینت های منبع تغذیه، منابع تغذیه بدون وقفه (UPS) و منابع تغذیه خورشیدی را ارائه می دهد.
این خورشیدی سفید چشمک زن با شدت متوسط نوع A به طور گسترده در ساختمان های بلند، برج های آهنی، پل های بزرگ، جرثقیل ها، دودکش ها، فانوس های دریایی، برج های انتقال ولتاژ بالا، سکوهای حفاری و غیره استفاده می شود.
طبق مقررات اداره هوانوردی فدرال (FAA) و سازمان بینالمللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO)، هر سازهای که بیش از 45 متر از سطح زمین باشد، باید به درستی با چراغهای انسداد هوانوردی علامتگذاری شود. سازههای بلند مانند برجها، دودکشهای صنعتی و دودکشها، و حتی توربینهای بادی برای رعایت مقررات ایمنی باید حداقل الزامات را رعایت کنند.
ارتفاع سازه تنها یکی از عواملی است که هنگام انتخاب نحوه قرار دادن چراغ های هشدار هوانوردی باید در نظر گرفته شود. قطر سازه، آب و هوا، زمین، نزدیکی به فرودگاه ها و سایر ملاحظات در نهایت تنظیم نور انسداد مورد نیاز را تعیین می کند.
دسترسی صنعتی می تواند به ایجاد پیکربندی مناسب چراغ انسداد هوانوردی کمک کند تا شما را در جریان کدها و مقررات قرار دهد. این سیستم های هشدار به توجه ویژه ای نیاز دارند زیرا مقررات همچنان در حال تکامل هستند. از آنجایی که ممکن است بسته به موقعیت مکانی، نوع سازه و نگرانیهای محیطی، الزامات متفاوت باشد، بهتر است با متخصصی مشورت کنید که دانش خاصی از مقررات و الزامات نصب دارد.
تیم تحقیق و توسعه Flylight متشکل از تکنسین های بسیار آموزش دیده دسترسی طناب می توانند به سرعت و کارآمد چراغ های انسداد هوانوردی را بر روی سازه های بلند یا دودکش های صنعتی شما نصب، نگهداری و تعمیر کنند. همین امروز با ما تماس بگیرید تا بتوانیم نیازهای زاویه بالای شما را ارزیابی کنیم.
3. نصب و راه اندازی
3.1 نمودار شماتیک
3.2 دستورالعمل
راهنمای نصب چراغ انسدادی با شدت متوسط خورشیدی نوع A دستورالعمل های دقیقی را برای نصب و استفاده از چراغ های انسداد هوانوردی خورشیدی ارائه می دهد. هنگام نصب چراغ انسداد در محل، دفترچه راهنما را به دقت مطالعه کنید تا از خرابی چراغ انسداد به دلیل عملکرد نامناسب جلوگیری کنید.
• دستورالعمل نصب و راه اندازی:
• نصب و توزیع محصول باید با الزامات مربوطه برای روشنایی اشیاء در "ضمیمه XIV ایکائو" 6.3 مطابقت داشته باشد.
• این راهنمای نصب برای مشخصات نصب و راه اندازی لامپ ها و فانوس ها در پروژه برج آهنی قابل اجرا می باشد.
• قبل از نصب، لطفاً لیست بسته بندی را بررسی کنید و تجهیزات و لوازم جانبی را بررسی کنید. اگر متوجه شدید که تجهیزات یا لوازم جانبی اشتباه، گم شده یا غیرعادی هستند، لطفاً با فروشنده یا شرکت ما تماس بگیرید.
• آماده سازی مواد:
1. الزامات مواد:
الف) لامپ ها: لامپ ها فاقد آسیب مکانیکی، تغییر شکل، پوسته شدن رنگ، ترک خوردگی آباژور و سایر پدیده های نامطلوب هستند.
ب) براکت نصب لامپ ها و فانوس ها: جنس آن از جنس استنلس استیل است و براکت نصب به طور خاص مطابق با مدل برج طراحی شده است (براکت نصب مشخصات مربوطه باید با توجه به مدل برج در هنگام نصب انتخاب شود).
ج) سایر مواد پشتیبانی: پیچ، مهره، واشر، واشر فنری و غیره.
2. ابزارهای عملیاتی:
سطح روح، دستکش محافظ، طناب ایمنی، آچار قابل تنظیم، کهنه، کیف ابزار برق (از جمله ابزار برق) و غیره.
• نصب و راه اندازی
1. محیط عملیاتی: عملیات برج در ارتفاع بالا
2. فرآیند نصب: بازرسی لامپ → لوازم جانبی، ابزار، بازرسی تجهیزات ایمنی → بالا رفتن از برج → نصب لامپ → عملیات آزمایشی روشن
2.1 بازرسی لامپ:
آ. یکپارچگی لامپ ها را بررسی کنید؛
ب بررسی کنید که آیا پایه نصب لامپ با شکل برج مطابقت دارد یا خیر.
ج تست پاور. (سوئیچ قفل خودکار را فشار دهید، لامپ می تواند روشن شود و به طور معمول کار کند، خاموش شود و کار را متوقف کند. برای جلوگیری از حوادث در حین حمل و نقل و آسیب رساندن به لامپ)
2.2 بازرسی لوازم جانبی، ابزار و تجهیزات ایمنی:
اطمینان حاصل کنید که لوازم جانبی پیچ نصب، ابزار نصب و تجهیزات حفاظتی کوهنوردی کامل هستند.
پیچ های پیکربندی برج مربوطه را مطابق جدول تنظیمات زیر بررسی کنید.
2.3 بالا رفتن از برج: برای عملیات در ارتفاعات از تجهیزات حفاظتی ایمنی استفاده کنید و به ایمنی توجه کنید.
2.4 نصب لامپ
2.4.1 اتصال بین لامپ و براکت نصب محکم است:
4. تعمیر و نگهداری
4.1 لامپ را در محیط کار خشک و تمیز نگه دارید.
4.2 لامپ را از محیط خطرناک دور نگه دارید.
5. استاندارد
همه انواع چراغ های انسداد هوانوردی باید مطابق با ICAO (سازمان بین المللی هوانوردی غیرنظامی) یا FAA (اداره هوانوردی فدرال) باشند. ICAO FAA هر دو دارای استاندارد در مورد انواع چراغ های انسداد هوانوردی هستند، همه چراغ ها باید مطابق استاندارد ICAO یا FAA طراحی و نصب شوند. در چین، این استاندارد "CAAC" (اداره هواپیمایی کشوری چین) نامیده می شود. انواع چراغ های انسداد هوانوردی هنگام فروش باید با CAAC مطابقت داشته باشند.
5.1 نور با شدت متوسط خورشیدی نوع A، سازمان بین المللی هوانوردی کشوری، پیوست 14، جلد 1، 7هفتمویرایش، "طراحی و بهره برداری فرودگاه"، ژوئیه 2016، جدول 6.3.

دانش پیشینه:
طراحی طرح نور انسداد هوانوردی:
برنامه چراغ انسداد هوانوردی با توجه به ارتفاع نصب طراحی شده است و چراغ های انسداد هوانوردی انتخاب شده برای ارتفاع های مختلف نیز متفاوت است. طرح نور انسداد هوانوردی به 3 نقطه ارتفاع تقسیم می شود.
1. اشیاء ثابت کمتر از 45 متر بالاتر از سطح زمین در منطقه اطراف.
2. اشیاء در ارتفاع 45 متری از سطح زمین در ناحیه اطراف اما کمتر از 150 متر.
3. اشیاء 150 متر بالاتر از سطح زمین یا سطح زمین اطراف.
سه ارتفاع بالا نیاز به طرحهای نور انسداد هوانوردی مختلف دارند و طرحهای تنظیم خاص به شرح زیر است:
1. یک جسم ثابت کمتر از 45 متر بالاتر از سطح زمین در منطقه اطراف
اجسامی که خیلی بزرگ نیستند و کمتر از 45 متر از سطح زمین اطراف فاصله دارند باید با چراغ های انسدادی نوع A یا B با شدت پایین علامت گذاری شوند.
در مواردی که استفاده از چراغ های انسدادی نوع A یا نوع B ممکن است ناکافی باشد یا نیاز به هشدارهای خاص از قبل داشته باشد، باید از چراغ های انسدادی با شدت متوسط یا با شدت بالا استفاده شود.
چراغ های انسدادی نوع B باید به تنهایی یا در ترکیب با چراغ های انسدادی نوع B با شدت متوسط استفاده شوند.
مناطق بزرگ اجسام باید با چراغ های انسدادی با شدت متوسط A، نوع B یا نوع C مشخص شوند. چراغ های انسداد با شدت متوسط نوع A و C باید به تنهایی استفاده شوند، در حالی که چراغ های انسداد با شدت متوسط نوع B باید به تنهایی یا در ترکیب با چراغ های انسداد با شدت پایین نوع B استفاده شوند.
نکته: گروهی از ساختمان ها به عنوان اشیایی با مساحت زیاد در نظر گرفته می شوند.
2. اجسام 45 متر بالاتر از سطح زمین اما کمتر از 150 متر بالاتر از سطح زمین در منطقه اطراف
از چراغ های انسدادی با شدت متوسط نوع A، نوع B یا C برای نشان دادن نور استفاده کنید. چراغ های انسداد با شدت متوسط نوع A و C باید به تنهایی استفاده شوند، در حالی که چراغ های انسداد با شدت متوسط نوع B باید به تنهایی یا در ترکیب با چراغ های انسداد با شدت پایین نوع B استفاده شوند.
هنگامی که بالای مانع مشخص شده با نور انسداد با شدت متوسط نوع A، بیش از 105 متر یا بالاتر از ارتفاع بالای ساختمان های مجاور (زمانی که مانعی که قرار است علامت گذاری شود توسط چندین ساختمان احاطه شده است) از زمین اطراف بالاتر باشد. چراغ های مانع باید در وسط اضافه شوند. چراغ های انسداد سطح میانی اضافی باید تا حد امکان بین چراغ های انسداد بالایی و زمین یا ارتفاع بالای ساختمان های مجاور در فاصله مساوی حداکثر 105 متر نصب شوند.
هنگامی که بالای مانع مشخص شده با نور انسداد با شدت متوسط نوع B بیش از 45 متر بالاتر از زمین اطراف یا بیش از 45 متر بالاتر از ارتفاع بالای ساختمان مجاور باشد (زمانی که مانعی که قرار است علامت گذاری شود توسط چندین مورد احاطه شده باشد. ساختمان ها)، یک چراغ انسداد باید در وسط اضافه شود. چراغهای انسداد سطح میانی اضافی باید چراغهای انسدادی با شدت کم نوع B و چراغهای انسدادی با شدت متوسط نوع B، و تا حد امکان بین چراغهای انسداد بالایی و زمین یا ارتفاع بالای ساختمانهای مجاور بیشتر نباشد. بیش از 52 محیط مساوی متر.
هنگامی که بالای مانع مشخص شده با نور انسداد با شدت متوسط نوع C، 45 متر بالاتر از زمین اطراف یا 45 متر بالاتر از ارتفاع بالای ساختمان مجاور باشد (زمانی که مانعی که باید علامت گذاری شود توسط چندین ساختمان احاطه شده است) ، باید چراغ های مانع را در وسط اضافه کنید. چراغ های انسداد سطح میانی اضافی باید تا حد امکان بین چراغ های انسداد بالایی و زمین یا ارتفاع بالای ساختمان های مجاور در فاصله مساوی حداکثر از 52 متر نصب شوند.
در مواردی که از چراغ های انسداد با شدت بالا نوع A استفاده می شود، چراغ های انسداد باید به طور یکنواخت بین زمین و چراغ های انسداد فوقانی تجویز شده در فاصله حداکثر 105 متر نصب شوند، اما زمانی که جسم مورد علامت گذاری توسط چندین ساختمان احاطه شده باشد. ، می توان از ارتفاع بالای ساختمان های مجاور به جای زمین برای تعیین تعداد طبقاتی استفاده کرد که چراغ های انسدادی باید نصب شوند.
3. اشیاء 150 متر بالاتر از سطح زمین یا سطح زمین اطراف
تحقیقات ناوبری نشان می دهد که اشیایی که بالاتر از 150 متر از سطح زمین اطراف قرار دارند را فقط می توان با چراغ های انسدادی با شدت بالا در طول روز تشخیص داد و از چراغ های انسداد با شدت بالا نوع A باید برای شناسایی استفاده کرد.
در مواردی که از چراغ های انسداد با شدت بالا نوع A استفاده می شود، چراغ های انسداد باید به طور یکنواخت بین زمین و چراغ های انسداد فوقانی تجویز شده در فاصله حداکثر 105 متر نصب شوند، اما زمانی که جسم مورد علامت گذاری توسط چندین ساختمان احاطه شده باشد. ، می توان از ارتفاع بالای ساختمان های مجاور به جای زمین برای تعیین تعداد طبقاتی استفاده کرد که چراغ های انسدادی باید نصب شوند.
اگر مقامات مربوطه معتقد باشند که استفاده از چراغ های انسدادی نوع A در شب ممکن است باعث خیره شدن رانندگان در نزدیکی فرودگاه (در شعاع حدود 10 کیلومتری) یا ایجاد مشکلات عمده ای بر محیط زیست شود، C-نوع متوسط چراغ های انسداد شدت باید به تنهایی استفاده شوند. چراغ انسدادی با شدت متوسط نوع B باید به تنهایی یا همراه با چراغ انسدادی نوع B با شدت پایین استفاده شود.
هنگام استفاده از چراغ های انسدادی با شدت متوسط نوع A برای علامت گذاری موانع، باید یک چراغ انسداد در وسط اضافه شود. چراغ های انسداد سطح میانی اضافی باید تا حد امکان بین چراغ های انسداد بالایی و زمین یا ارتفاع بالای ساختمان های مجاور در فاصله مساوی حداکثر 105 متر نصب شوند.
هنگامی که مانع با چراغ انسداد با شدت متوسط نوع B مشخص می شود، یک چراغ انسداد باید در وسط اضافه شود. چراغ های انسداد سطح میانی اضافی باید چراغ های انسداد کم شدت نوع B و چراغ های انسداد با شدت متوسط نوع B باشند که به طور متناوب ساطع می کنند، و در صورت لزوم، ارتفاع نور انسداد بالایی و سطح زمین یا ارتفاع بالای ساختمان های مجاور. تا حد امکان نباید بیش از 52 متر باشد. تنظیمات مساوی
هنگامی که از چراغ انسداد با شدت متوسط نوع C برای علامت گذاری موانع استفاده می شود، باید یک چراغ انسداد در وسط اضافه شود. چراغ های انسداد سطح میانی اضافی باید تا حد امکان بین چراغ های انسداد بالایی و زمین یا ارتفاع بالای ساختمان های مجاور در فاصله مساوی حداکثر از 52 متر نصب شوند.
توجه: این مقاله بر اساس مرجع گردآوری شده است: «استانداردهای فنی منطقه پرواز غیرنظامی» (MH5001-2013) و «چراغ های انسداد هوانوردی» (MH/T6012-2015)
تگ های محبوب: خورشیدی با شدت متوسط نوع a، چین، تامین کنندگان، تولید کنندگان، کارخانه، سفارشی، ارزان، قیمت پایین

